車廂里的乘客。
被子刮出車外。
沿途緊急救援
４月９日晚７時(shí)２０分，從烏魯木齊
發(fā)往北京西的Ｔ７０次列車運(yùn)行到新疆鄯善至了墩之間時(shí)，突遭特大沙塵暴襲擊，７００余名乘客與乘務(wù)員經(jīng)歷了２４小時(shí)生死之旅。
沙塵暴突襲百里風(fēng)區(qū)
４月９日下午２時(shí)１９分，從烏魯木齊發(fā)往北京西的Ｔ７０次列車從烏市車站徐徐駛出。此時(shí)，陳民夫婦正好乘坐該次列車從烏魯木齊返回蘭州，他們分別在１２號(hào)軟臥車廂和５號(hào)硬臥車廂。過達(dá)坂城時(shí)，妻子給陳民發(fā)短信告知：有沙塵暴。
列車開出鄯善數(shù)十公里后，即晚７時(shí)２０分到達(dá)一個(gè)小站，這時(shí)沙塵暴突然襲來(lái)，列車暫時(shí)停止行駛。陳民說，當(dāng)時(shí)天還沒黑，他站在車廂過道里，隔著車窗玻璃看見外面飛沙走石，天空一片昏暗。當(dāng)晚８時(shí)許，乘務(wù)人員傳來(lái)消息，后面硬座車廂有車窗玻璃被擊碎，同時(shí)有乘客向臥鋪車廂轉(zhuǎn)移，氣氛開始緊張。列車長(zhǎng)下令：硬座車廂乘客全部轉(zhuǎn)移到臥鋪車廂。
陳民說：“沙石擊碎玻璃的聲音很尖銳，讓人毛骨悚然，在很短時(shí)間內(nèi)，車體運(yùn)行左側(cè)的玻璃全被擊碎�！�
夜幕下的緊急自救
該次列車的列車長(zhǎng)趙曉峰說，沙塵暴襲來(lái)之際，列車距離前方的哈密站還有很長(zhǎng)一段距離。面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，他下令緊急啟動(dòng)防風(fēng)預(yù)案，組織乘務(wù)人員和旅客展開自救。陳民目擊的情景是，臥鋪車廂的過道、廁所、車體的連接部位幾乎都是乘客，由于冷氣不斷灌入車廂，車內(nèi)氣溫下降到零攝氏度以下，大家披著被子、床單，用毛巾捂著嘴，空氣中沙塵彌漫，幾乎嗆得無(wú)法呼吸。
乘務(wù)人員和乘客在不同的位置開始了緊急搶險(xiǎn)。起初，大家用棉被、床單遮擋窗戶，男乘客幾個(gè)人背著身體抵擋掛在窗戶上的棉被，之后的氣氛越發(fā)緊張，大家陸續(xù)撕開床單，結(jié)繩加固窗戶。乘客王女士說，她所在的臥鋪車廂有８?jìng)�(gè)男的背著身體抵擋掛在窗戶上的棉被，隨后大家輪換著用身體抵擋。
沙塵暴越來(lái)越大，最后大家開始下一項(xiàng)不得已而為之的行動(dòng)。王女士說，一陣自救過后，４號(hào)臥鋪車廂傳來(lái)消息，有人開始拆卸臥鋪板，遮擋窗戶，他們車廂也開始行動(dòng)了。５號(hào)硬臥車廂陳民的妻子說：“人到生存的危機(jī)時(shí)刻，已經(jīng)顧不得什么了，我們車廂內(nèi)下鋪留著坐，上鋪留給老弱病殘休息，中鋪拆除，幾個(gè)小伙子來(lái)不及用螺絲刀，在床下面用肩膀猛力一扛，就卸下來(lái)了。盡管人看著都心疼，但沒有辦法，因?yàn)檐嚿蠜]有其它更為有效的東西抵擋大風(fēng)！”臥鋪車廂幾乎所有的中鋪木板被卸下來(lái)遮擋窗戶。
臥鋪車廂內(nèi)，像被打劫過一樣。這就是人們?cè)谏鏄O限里留下的痕跡！
外國(guó)乘客的感人舉動(dòng)
發(fā)生在列車上生死旅程里的團(tuán)結(jié)互助精神，同樣感染了來(lái)自加拿大的一位游客。
４月９日晚８時(shí)左右，在５號(hào)硬臥車廂，所有的乘客在沙塵暴襲擊之際都在緊急搶險(xiǎn)，這時(shí)，一位躺在下鋪的外國(guó)人還在呼呼大睡，有乘客忍不住對(duì)他喊叫：“喂！快起來(lái)！”但他聽不懂別人在說什么，也不知道發(fā)生了什么，一個(gè)勁地：“Ｎ０�。危�！”這時(shí)，一位稍懂英語(yǔ)的乘客和他簡(jiǎn)單說了幾句，才知道他是加拿大人，從新疆旅游完畢返回北京，今年４５歲，當(dāng)他知道了車上發(fā)生的事后，便一骨碌爬起來(lái)，用高大的身軀扛住堵在窗戶上的被子，在窗戶前整整站了３個(gè)多小時(shí)。其間，有乘客想替換他，他卻說：“ＮＯ！ＮＯ牎�。陈民碘c拮鈾擔(dān)骸拔頤強(qiáng)醇他可愛的樣子忍不住大笑�！痹诰o急搶險(xiǎn)的過程中，這是該次列車上出現(xiàn)的少有的愉快而輕松的氣氛！
乘客全力呵護(hù)兩月嬰兒
４月１０日凌晨，沙塵暴逐漸減小，車內(nèi)秩序初步恢復(fù)正常。這時(shí)，一名婦女抱著兩個(gè)月的嬰兒在乘務(wù)員的帶領(lǐng)下，被安排在１２號(hào)軟臥車廂里。陳民的第一感覺是，“看著小孩凍紅的小臉，頓時(shí)被一種生命的力量所感動(dòng)！”由于疏散期間無(wú)法進(jìn)行更為仔細(xì)的工作，這位在新疆打工、準(zhǔn)備返回河南的母親和丈夫一起全力呵護(hù)著自己的孩子。小孩感冒，尿布沒有了，衛(wèi)生紙沒有了，乘客們紛紛拿出東西，幫助孩子渡過難關(guān)。小孩不時(shí)發(fā)出啼哭，車廂內(nèi)蕩漾著陣陣暖意！
陳民告訴記者，列車搶險(xiǎn)集中在４月９日晚７時(shí)到次日凌晨期間，這也是險(xiǎn)情最嚴(yán)重的時(shí)間。４月１０日上午８時(shí)，列車慢慢行駛到距離了墩不遠(yuǎn)的地方，廣播里傳來(lái)消息：前方鐵軌被沙石埋沒，目前正在搶修。由于信號(hào)不好，列車長(zhǎng)轉(zhuǎn)移到１２號(hào)軟臥車廂里，他拿著對(duì)講機(jī)和司機(jī)及前方車站每半小時(shí)聯(lián)系一次。陳民問他：“我們車廂窗戶玻璃砸碎了，司機(jī)怎么開車！”列車長(zhǎng)說：“機(jī)車玻璃也全部砸碎，兩個(gè)司機(jī)冷得受不了，全身用被子裹住，只露出兩只眼睛！”
陳民就在列車長(zhǎng)旁邊，他從對(duì)講機(jī)里聽到前方路軌被沙土埋沒３０到４０厘米，而且清理非常艱難。當(dāng)晚６時(shí)許，列車長(zhǎng)對(duì)講機(jī)再次傳來(lái)消息：上面命令現(xiàn)場(chǎng)清理，再過１小時(shí)１０分必須通車。
列車安全駛向哈密
１０日晚７時(shí)２０分，在了墩附近停了數(shù)小時(shí)的列車最終開始通車！當(dāng)大家聽到這個(gè)消息后，車內(nèi)第一次爆發(fā)出熱烈的掌聲！
從４月９日晚７時(shí)２０分到１０日晚７時(shí)２０分，Ｔ７０次列車上的７００余名乘客和乘務(wù)人員與百里風(fēng)區(qū)的特大沙塵暴搏斗了整整２４個(gè)小時(shí)。列車終于安全駛向哈密方向！
在本報(bào)記者采訪蘭州部分乘客的過程中，同樣經(jīng)歷了這次驚險(xiǎn)旅程的甘肅知名攝影師黑白先生為本報(bào)獨(dú)家提供了他途中搶拍的一些珍貴圖片。
本報(bào)記者 朱靜淵
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