一砂一石總關(guān)情
——記寶天高速公路中心試驗室
（配圖：天水在線）
7月的秦州大地，驕陽似火。記者來到正在建設(shè)中的寶天高速公路工地采訪。只見工程中心試驗室?guī)孜患夹g(shù)人員，冒著38攝氏度的高溫，用小鐵鏟鑿?fù)寥�、現(xiàn)場檢測、記錄數(shù)據(jù)、分析測算……綠色的T恤被汗水浸染成了“迷彩服”，汗水在滿是塵土的臉頰上沖刷出一道道印痕……
試驗室主任司英鵬說：“我們的‘辦公室’就在路邊，我們的試驗室就在砂石場。為了確保高速公路按期通車，試驗室11名技術(shù)人員從早到晚熬十幾個小時，白天抽檢，晚上加班加點做試驗，天再熱都要出工，沒有一個喊苦叫累的�！�
修筑道路的基本材料是砂子、石子和瀝青。所以，中心試驗室技術(shù)人員，天天接觸的就是粗砂劣石。在一般人眼里，所有的砂石都是一個樣，沒什么區(qū)別。但在他們眼里，每一種砂石都有不同。不同的砂石，用在不同的地方，如果用錯了或是用多、用少了，都會影響工程質(zhì)量。
眼下，寶天高速公路建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵施工階段，工期緊，任務(wù)重，工程質(zhì)量不免成為人們最擔(dān)心的事。原材料是工程質(zhì)量的命脈，也就是說，那些不起眼的砂子、石子，是控制工程質(zhì)量的前提和關(guān)鍵。所以，技術(shù)人員每天盯得最緊的就是那一輛輛來往運送砂石的車輛。每一車砂石進(jìn)場前，都要進(jìn)行一番嚴(yán)格的檢測，凡是不合格的材料，均要清除出場。
在工程中心試驗室里，擺放著100多套配置先進(jìn)的試驗及檢測設(shè)備，那些粗劣的砂石都要經(jīng)過這些精良儀器的檢測。說到檢測，技術(shù)人員向我們講起發(fā)生在身邊的事。今年5月的一天，技術(shù)員發(fā)現(xiàn)施工方使用的碎石含泥量較大。抽樣檢測果然超標(biāo)。于是，馬上把情況反饋給業(yè)主單位，決定對不合格的材料全部清場。建設(shè)單位料場負(fù)責(zé)人又是訴苦，又是求情。試驗室技術(shù)人員耐心向施工方說明問題的嚴(yán)重性，并幫他們在一家附近的料場找到了能用的材料。
7月的一天，在一個施工標(biāo)段，施工方與監(jiān)理方為瀝青質(zhì)量抽檢問題發(fā)生爭議。施工方試驗報告顯示合格，而監(jiān)理單位說不合格。中心試驗室技術(shù)人員得知后，抽取樣品，連夜做試驗。結(jié)果顯示，這批瀝青的確有質(zhì)量問題。在他們的堅持下，100多噸不合格瀝青被清場。
混凝土是工程建設(shè)中主要的建筑半成品�；炷僚浜媳雀悴缓茫蜁霈F(xiàn)問題。有一次，一家施工單位深夜電話求援，說混凝土配合比出了問題。技術(shù)人員趕到后進(jìn)行了反復(fù)試驗，找出了問題的根源，并給施工方給出優(yōu)化方案，既保證了工程質(zhì)量，又節(jié)省了大量的水泥，為施工單位挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)100多萬元。
這樣的事在寶天高速公路中心試驗室還有很多。有一天凌晨1點多鐘，某施工單位打來電話，說在澆筑混凝土灌注樁基的時候出現(xiàn)了問題。技術(shù)人員趕到施工點，進(jìn)行分析、檢測，發(fā)現(xiàn)是因為混凝土過稠、粗料過大造成了澆灌不暢。在他們的指導(dǎo)下，施工單位逐一解決了存在的問題，為施工單位保證工期出了大力。
砂石、瀝青、混凝土，沒想到這些“傻大黑粗”的材料，竟有這么多的學(xué)問，我們不禁對工程中心試驗室的工作刮目相看。省交通科研所副經(jīng)理張偉告訴我們：“中心試驗室在項目建設(shè)中就是服務(wù)性質(zhì)的試驗室，既為施工單位提供服務(wù)，又要為業(yè)主單位負(fù)責(zé)；既要解決施工中存在的質(zhì)量問題，又必須與施工方保持良好的合作關(guān)系。他們的試驗對象是砂石瀝青，盡管不是什么高精端的研究，但這一砂一石關(guān)系到重點工程的質(zhì)量，一點馬虎不得�！�
一隊運送原材料的車輛開進(jìn)了料場，技術(shù)人員又開始忙碌了起來。這些粗砂碎石是他們觀察與交流的對象，寄托著他們的理想和期冀……
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