據(jù)有關(guān)專家計(jì)算，拉薩乃至西藏，一年內(nèi)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資加上城鄉(xiāng)居民的生產(chǎn)生活消費(fèi)，有統(tǒng)計(jì)的市場容量在 300多億元以上。另外，隨著青藏鐵路的開通，預(yù)計(jì)到 2010年，前往西藏的游客人數(shù)每年將達(dá)到 528.24萬，直接經(jīng)濟(jì)效益 58.11億。記者在拉薩的大街小巷中看到的只有《讀者》和 A·里西餅。蘭州作為青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶接壤的第一個(gè)旱碼頭，能否在“高原圣地”尋找到自己的商機(jī)呢？
目擊
拉薩街頭難覓蘭州拉面
在拉薩街頭，聽不到蘭州人叫賣的聲音，充斥耳畔的多是四川口音。記者尋覓了兩天都沒有發(fā)現(xiàn)一家蘭州餐館，名揚(yáng)天下的蘭州牛肉面也不知隱匿到何地去了？重慶火鍋、四川餐館、陜西岐山面、新疆烤肉都云集在拉薩，蘭州拉面卻難覓蹤影。一碗白皮面8元錢，蘭州拉面在拉薩真的沒有市場嗎？其實(shí)，蘭州拉面在拉薩市場的真空現(xiàn)象僅僅是甘肅商品或者甘肅人放棄西藏市場的一個(gè)典型。
青海民和縣與蘭州的距離只有百十公里，可是民和縣的李淑琴卻將她的米店開在了拉薩，她說，拉薩的市場前景好。不過，她告訴記者，要是鐵路通了，她會(huì)考慮從蘭州直接發(fā)貨。她給記者算了一筆賬，普通的東北米每袋（50斤）85元。如果從格爾木發(fā)貨，每噸的運(yùn)費(fèi)是 420元，平均每公斤的運(yùn)輸成本是 0.42元，要是用火車運(yùn)輸，即便是從蘭州發(fā)貨，運(yùn)輸成本最多也就0.24元，而且蘭州的米價(jià)比格爾木要低得多。
目前，拉薩的很多商品大多來自格爾木，格爾木的采購地主要在西寧，而蘭州又是西寧的批發(fā)點(diǎn)，這是一個(gè)歷史悠久的商業(yè)鏈條。不過在這個(gè)鏈條中，蘭州與拉薩之間總是不能直接面對(duì)，隨著青藏鐵路的開通，拉薩與蘭州的“零距離”接觸將成為現(xiàn)實(shí)。就拿蔬菜來說，記者在拉薩最大的一個(gè)蔬菜市場采訪時(shí)了解到，當(dāng)?shù)氐南牟硕喟霝楸镜厣a(chǎn)，黃瓜每斤兩元，西紅柿每斤兩塊五，所有蔬菜的利潤一般在五毛至一塊之間，冬季蔬菜則主要來自四川，只有少部分來自蘭州。從事蔬菜批發(fā)多年的羅成虎告訴記者，青藏鐵路通車后，拉薩的蔬菜批發(fā)地將會(huì)從四川轉(zhuǎn)向蘭州，因?yàn)殍F路的運(yùn)輸成本將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車，而蘭州的地域優(yōu)勢非常明顯，蔬菜的品種和價(jià)格也比較合理。
展望
甘藏合作空間
大眾所周知，西藏鉻、銅、鐵、硼、鋰、黃金等礦產(chǎn)資源十分豐富，但因?yàn)槠淦骄０卧?4000米以上，工業(yè)加工點(diǎn)不足以及高原環(huán)境保護(hù)的需要，都不可能在西藏本地對(duì)礦產(chǎn)資源進(jìn)行大規(guī)模加工。而借助青藏鐵路的運(yùn)輸成本優(yōu)勢，大量礦產(chǎn)會(huì)被外運(yùn)，甘肅作為我國重要的工業(yè)基地，有著技術(shù)、人才、設(shè)施等諸多優(yōu)勢，甘肅的礦產(chǎn)資源正在面臨枯竭，而西藏的資源需要找到合適的加工地。目前，西藏扎布耶鹽湖的鋰礦資源在甘肅白銀市的中科院白銀高技術(shù)產(chǎn)業(yè)園的白銀鋰鹽廠進(jìn)行深加工。
另外，作為進(jìn)藏的一塊“跳板”，蘭州歷來是進(jìn)藏物品的中轉(zhuǎn)站。鐵路運(yùn)營后， 0.12元每噸／每公里的低廉貨運(yùn)成本，將促使西藏每年大量的物品采購改由鐵路運(yùn)輸，物資采購的中心城市自然也將由成都北移至蘭州。
當(dāng)然，蘭州的另一大商機(jī)在于青藏鐵路運(yùn)營后“青藏游”的升溫，蘭州離拉薩比西寧只遠(yuǎn)了 216公里，且為火車6條青藏線始發(fā)站之一，蘭州是青藏線旅游最適合的備選上車出發(fā)地。無疑，甘、青、藏會(huì)成為未來最完美、最理想的高原旅游帶。另外，旅游業(yè)升溫還會(huì)拉動(dòng)房地產(chǎn)熱，拉薩本地的商品房需求正在迅速增大。建筑業(yè)的發(fā)展必將拉動(dòng)建材業(yè)興起，但西藏并不適合大規(guī)模地發(fā)展建材行業(yè)，因而青藏鐵路另一端西寧、蘭州兩地的建材生產(chǎn)商大有可為。（記者楊志彬）
聯(lián)動(dòng)
甘肅省企業(yè)進(jìn)藏“掘礦”
“以往西藏都是將礦產(chǎn)原材料運(yùn)往內(nèi)地，在廣東、山東等地進(jìn)行深加工，而隨著青藏鐵路的開通，從運(yùn)輸成本、深加工質(zhì)量等方面來看，甘肅將會(huì)成為首要考慮的地方。”6月23日，記者從省有關(guān)部門了解到，礦領(lǐng)域方面作為去年甘、藏兩省區(qū)簽訂的“合作框架協(xié)議”之一，現(xiàn)已有了新的進(jìn)展。
西藏有著豐富的礦產(chǎn)資源，目前為止，西藏自治區(qū)已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)有 101種，已探明的儲(chǔ)量礦產(chǎn)有40多種、產(chǎn)地 160余處，鋰、硼、鉻、銅等11種礦產(chǎn)儲(chǔ)量列全國前5位。
甘肅的礦產(chǎn)深加工優(yōu)勢在全國都是相當(dāng)有名的，青藏鐵路的開通也給了甘肅省一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)。據(jù)了解，為了能達(dá)成礦領(lǐng)域方面的合作關(guān)系，除了政府牽線外，我省的白銀公司、金川公司和酒鋼公司等都主動(dòng)出擊，不僅僅是幾次遠(yuǎn)赴西藏考察，近期白銀公司和金川公司已帶著項(xiàng)目去西藏在礦產(chǎn)開發(fā)方面進(jìn)行招商引資。所有的這些努力，都將為我省大中型礦產(chǎn)加工企業(yè)進(jìn)藏，加大在礦產(chǎn)資源的勘探、開采、加工等領(lǐng)域的合作建立了良好的溝通渠道，也將為我省在西藏建立持續(xù)資源基地、促進(jìn)資源加工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。（記者郭蘭英）
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