北編組站集裝箱中心站靜態(tài)投資約３２億元
本報(bào)蘭州訊（記者張鶴）再過(guò)２到５年，蘭州將成為全國(guó)性鐵路樞紐，客流、物流運(yùn)輸緊張的現(xiàn)狀徹底實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)。記者從鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院了解到，作為蘭州鐵路樞紐建設(shè)重點(diǎn)工程的北編組站和集裝箱中心站站址，已于日前在蘭州市區(qū)選定，這標(biāo)志著蘭州鐵路樞紐工程建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
蘭州鐵路現(xiàn)為區(qū)域性鐵路樞紐，銜接隴海、包蘭、蘭新、蘭青４條鐵路干線，是我國(guó)西部鐵路網(wǎng)中的主要樞紐、陸橋通道的主要支點(diǎn)，也是陸橋通道中主要的客貨集散中心，承擔(dān)著西北與內(nèi)地、西南地區(qū)以及西北地區(qū)內(nèi)部的物資交流，主要發(fā)揮承東啟西的作用。即將建設(shè)的北編組站和集裝箱中心站，是“十一五”蘭州鐵路樞紐重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，工程建成后，蘭州鐵路樞紐將提升為全國(guó)路網(wǎng)性鐵路樞紐，并對(duì)提高目前鐵路運(yùn)輸能力、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)和對(duì)外開(kāi)放、疏通西北地區(qū)路網(wǎng)具有非常重要的作用和意義。
隨著西藏鐵路的建成運(yùn)營(yíng)和蘭（州）渝（重慶）鐵路的開(kāi)工建設(shè)，以及西（安）蘭（州）鐵路客運(yùn)專線壓力不斷加大，蘭州鐵路樞紐位置日顯重要，在這個(gè)背景下，蘭州鐵路樞紐建設(shè)中的北編組站和集裝箱中心站兩大工程建設(shè)被提到了議事日程。據(jù)介紹，北編組站將“落戶”蘭州市西北角的沙井驛鄉(xiāng)，站址西靠柳忠高速公路，東鄰安寧堡，靜態(tài)投資２５．９８億元，計(jì)劃工期５年，建成后與城市及公路交通融為一體，更大程度地吸引周邊地區(qū)客貨，充分發(fā)揮蘭州商貿(mào)物流中心作用。集裝箱中心站將按橫列自南向北布置，貫通穎川堡，與擬建的北編組站隔（黃）河相望，靜態(tài)投資５．９５億元，計(jì)劃工期２年。兩項(xiàng)工程有望今年年內(nèi)動(dòng)工興建。
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