昨日，記者從蘭州市發(fā)改委獲悉，蘭州市南山路工程建設(shè)目前已經(jīng)進(jìn)入面向社會(huì)招商階段。根據(jù)蘭州市政府發(fā)布的南山路項(xiàng)目建設(shè)社會(huì)招商公告，要參與南山公路建設(shè)，投資開發(fā)商必須將一億元人民幣以上的注冊(cè)資金落實(shí)到專項(xiàng)帳戶；投資開發(fā)商就工程建設(shè)總投資３０億元人民幣的３０％的資本金落實(shí)到位，并由有關(guān)銀行出具“保證函”備查。
想?yún)⑴c投標(biāo)滿足五大條件
據(jù)了解，南山路是蘭州市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，根據(jù)蘭州市政府發(fā)布的南山路項(xiàng)目建設(shè)社會(huì)招商公告，投資開發(fā)商必須具備五大條件。
一、投資開發(fā)商必須將１億元人民幣以上的注冊(cè)資金落實(shí)到專項(xiàng)賬戶。
二、投資開發(fā)商就工程建設(shè)總投資３０億元人民幣的３０％的資本金落實(shí)到位，并由有關(guān)銀行出具“保證函”備查。
三、提交“南山路開發(fā)建設(shè)實(shí)施意見”，主要內(nèi)容包括：對(duì)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)概況有充分的了解，并說明其必要性和重要性； 對(duì)該項(xiàng)目確定投資開發(fā)的前期工作進(jìn)展情況，特別是在工程技術(shù)方面的情況理解的程度； 對(duì)該項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案提出優(yōu)化及確認(rèn)意見；經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和效益分析；與之相關(guān)的政策和建設(shè)工期安排；關(guān)于做好工程建設(shè)管理工作的建議。
四、投資開發(fā)商必須提供合法有效的證件及業(yè)績(jī)資料。
五、提交投資開發(fā)單位的申報(bào)文件。
據(jù)悉，南山城區(qū)道路下半年要完成招商引資工作，基本完成前期設(shè)計(jì)任務(wù)。南山道路要按照城區(qū)道路規(guī)劃修建，以起到帶動(dòng)周邊地帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。工程將采取平等競(jìng)爭(zhēng)的方式對(duì)外公開招商。
工程分兩期四年完成項(xiàng)目建設(shè)
據(jù)蘭州市發(fā)改委靳處長(zhǎng)介紹，南山路是蘭州市規(guī)劃建設(shè)的貫通市區(qū)東西向的四條城市主干道之一。設(shè)計(jì)車速６０公里／小時(shí)，全長(zhǎng)４２．０５９公里，路幅寬３３米，預(yù)測(cè)遠(yuǎn)景交通量為５３２２２輛／日，工程概算總投資３０．６６億元（不含南山防洪），項(xiàng)目建設(shè)期四年。為加快南山路工程建設(shè)進(jìn)度，蘭州市政府決定，對(duì)南山路項(xiàng)目建設(shè)面向社會(huì)招商。
據(jù)介紹，早在１９９７年，蘭州市就計(jì)劃修建南山公路，當(dāng)時(shí)打算建成南山快速過境公路，但是由于多方面的原因，該工程一直被擱淺。據(jù)了解，南山公路工程?hào)|起西蘭公路桃樹坪處，西至西柳溝，全長(zhǎng)４２．０５９公里。擬新建橋８座，隧道１個(gè)，涵洞２個(gè)，舊橋加寬７座，全線設(shè)擋墻１５．８公里，雨水管線１８公里，邊溝４８．６公里。道路標(biāo)準(zhǔn)為城市次干道（兼有二級(jí)過境公路），斷面形式為單幅路，規(guī)劃寬度為２２米。 工程計(jì)劃分兩期進(jìn)行建設(shè)。一期工程主要拓建桃樹坪到安定門的原有公路，并與上伏龍坪道路相接；拓建五星坪到深溝橋的原有公路；利用下范家坪與西固?hào)|路和福利東路相接。二期工程修建深溝橋到西柳溝段，打通伏龍坪隧道，架設(shè)雷壇河高架橋。
初步方案六成路面沿用舊路
在南山公路初步設(shè)計(jì)方案圖上記者看到，南山公路東起東崗鎮(zhèn)桃樹坪，西至西固深溝橋的一條公路，沿著這條公路從桃樹坪開始，沿魚兒溝、焦家灣南路、紅山根東、西路西行，經(jīng)五泉山、西北民族大學(xué)，翻越伏龍坪，跨越沈家坡、華林坪，穿越工林路，一路沿晏家坪、龔家灣、尹家嘴、彭家坪、范家灣顛簸而上可達(dá)西固的深溝橋，在這里與西固福利路對(duì)接。建設(shè)南山公路利用舊線路的總長(zhǎng)度達(dá)到２８公里，六成路面要沿用舊路。
據(jù)了解，在建設(shè)南山公路的初步規(guī)劃中，南山公路全線將架設(shè)大小橋梁２６座，其中位于西北民族大學(xué)西側(cè)Ｋ１８＋５００米處的伏龍坪隧道是全路段的“卡脖子”工程，伏龍坪隧道貫通后，西邊以一座跨溝大橋翻越沈家坡，與舊路有線路相接直達(dá)華林坪，同時(shí)在雷壇河、彭家坪、范家坪等溝幫地帶，仍然以規(guī)模不同的大小橋作為過渡。 |
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