編者按：
成立于1953年的張家川回族自治縣，2013年7月6日將迎來60周年華誕。
張家川回族自治縣是全國回族比例最高的少數(shù)民族自治縣。建縣以來，在黨的民族政策的光輝照耀下，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，張家川縣歷屆縣委、縣政府帶領(lǐng)全縣各族人民自力更生，艱苦奮斗，勵精圖治，奮發(fā)圖強，推動經(jīng)濟建設(shè)和社會各項事業(yè)不斷取得新的成績。
60年風雨歷程，60年滄桑巨變。為了充分展示張家川回族自治縣60年來的新發(fā)展、新變化，從即日起特推出《張家川回族自治縣成立60周年》系列報道，熱烈慶祝張家川回族自治縣成立60周年。
張家川回族自治縣成立60周年系列報道之五十八
關(guān)山古道
在陜甘寧交界處，有一座高聳的山嶺，莽莽蒼蒼，如同一條蜿蜒長龍，首伏寧夏，尾落甘陜，自北向東南逶迤而下，它就是隴山。隴山有南北之分，北隴山即六盤山；南隴山即關(guān)山。隴山是一條長約240公里，寬約40至60公里的山嶺。正是在這條山嶺上，由北向南依次分布著涇源、隆德、靜寧、平?jīng)�、莊浪、秦安等一些歷史悠久的重鎮(zhèn)，并且，它是古絲綢之路西出長安過漢中之后巍然屹立的第一道屏障。
只有翻越了隴山，才會到達更加遙遠的河西走廓。東望漢中、西控隴右的隴山南段——關(guān)山，因其特珠的地理位置，而成為中國史冊里常常提及的一道山脈。
古道形成
關(guān)山，又名隴山、隴坻、隴坂、隴首。《太平御覽·地部十五·隴山條》載：“天水有大坂，名隴山……其坂九回，上者七日乃越�！背誓媳弊呦驒M亙于陜甘邊界、海拔在2000米以上的關(guān)山，作為關(guān)中平原與甘肅重要的地理分界線，以嶺高谷深、難以行走而著名。
而遍布于關(guān)山深處、令人扼腕嘆息的古道，早在先秦時代就已初步形成，至今已有兩千多年的歷史。傳說伏羲氏族曾在關(guān)山一帶生活，從而有了古道最初的雛形。如果說這只是關(guān)山地區(qū)民間為古道提供了一份遠古的神秘的話，那么，發(fā)源于甘肅隴南禮縣一帶的秦人的崛起，則為隴山古道的形成，提供了真實的基礎(chǔ)。因為當時秦人東遷，正是經(jīng)過關(guān)山而到達關(guān)中的。這個過程，也恰好是關(guān)山古道的形成過程。歷史上著名的汧渭之會，就是有力的佐證之一。歷史上著名的秦始皇西巡的大致路線，就是出咸陽，出隴縣，到達今天的甘肅平?jīng)鲆粠�，這也在很大程度上為關(guān)山古道的形成奠定了基礎(chǔ)。而且，這條路線恰恰就是后來所形成的關(guān)山古道中段。漢代以及其后的魏晉南北朝，是關(guān)山古道真正成形的時代。在這個時期，關(guān)山古道成為古絲綢之路的重要組成部分之一。至隋唐兩代，從隋煬帝于609年大獵于隴山一帶，到852年隴山著名的關(guān)隘大震關(guān)告廢，是關(guān)山古道的最繁榮時期。隋唐兩代作為中國古代封建社會經(jīng)濟最為繁盛的時代，清明的政治，發(fā)達的經(jīng)濟，都對交通的發(fā)展提供了強大的支持，關(guān)山古道由此而成為交通重地。
繼隋唐之后的宋元明清，是關(guān)山古道從繁盛走向衰落的時期。其間，既有全國經(jīng)濟重心相對南移的原因，也和關(guān)山長期戰(zhàn)爭頻仍不無關(guān)系，從而在一定程度上對古道造成了破壞。
古道脈絡(luò)
其實，對于關(guān)山古道，時間實在是一把鋒利無比的雙刃劍！現(xiàn)在，相比于一些被地理學家耳熟能詳?shù)墓诺蓝�，關(guān)山古道像是一個被遺忘的角落，而這都根源于它幾近湮滅的現(xiàn)實。 面對現(xiàn)存的遺跡，并結(jié)合史書之記載，它的大致脈絡(luò)依然清晰可見。因為這條橫陳于甘肅與陜西之間的山脈，自漢唐以來，就以其東接漢中西控隴右的地理位置，和絲綢之路的形成基本同步。而且，它的大致走向，也和絲綢之路一樣，有南北中線之分。
關(guān)山古道的北線，即秦家源古道，是關(guān)山古道最早的一條干道。這條干道的大致走向是從張家川縣恭門鎮(zhèn)經(jīng)馬鹿、羊肚子灘、秦家源至隴縣固關(guān)。其特點是谷長坡緩，土層較厚，易于修筑。在這條干道上，最引人注目的，就是秦家源和恭門。
從分水嶺下山，沿清河下行，便是隴山的林區(qū)，秦家源就像是一塊深藏于林區(qū)里的玉石，灘地平緩，雜草叢生，置身其間，仿佛是陶淵明筆下的世外桃源。而恭門是關(guān)山以西的一個重鎮(zhèn)，最早名為弓門，后易為恭門。宋哲宗紹圣四年，清水兵馬都監(jiān)魏成于其北山興建白起祠。祠內(nèi)存有清水主薄劉果撰文的《重修白起祠》石碑。為了加強關(guān)隴防衛(wèi)，還建有白起堡。至今，在白起堡周圍還存有20余座分別建于明、清以及民國時期的古堡。
南線即咸宜關(guān)道。從隴縣西行經(jīng)咸宜村，在崖付溝口分途進溝，一路上行經(jīng)馬鞍子、駱駝巷、鬼門關(guān)至蔡子河，再經(jīng)驛程溝至長寧驛，一路經(jīng)碑志梁，出黑溝接南寨鋪。咸宜關(guān)道始修于元朝，是三條干道中修建最晚的一條。據(jù)天水學者趙建平考證，這條道路雖然“便捷”，但河谷及越嶺路段十分艱險，道路只起到溝通區(qū)域經(jīng)濟的有限作用。
路況最好、作用最大的應(yīng)該屬中線，也就是隴關(guān)道。這條干道開辟于西漢初期，由固關(guān)、大震關(guān)、安戎關(guān)、付汗坪分岔上老爺嶺，下山直通馬鹿，再經(jīng)恭門直指隴城，或由馬鹿向南經(jīng)長寧驛至清水、天水，從而形成了絲綢之路過境天水的南北兩線。
關(guān)山古道中，作為官道使用時間最長的也就是這條隴關(guān)道，而且，它和古絲綢之路的關(guān)系最為密切，因此，流傳至今的故事和古代詩文也就最多。從“一驛過一驛，驛騎如流星”等古詩詞可知，這條古道，自秦漢以來，不同膚色不同身份的人從這里一程又一程地走過，絲綢、陶瓷、茶葉也從這里一一運轉(zhuǎn)，文明的燈盞從此長亮而不熄。
古道關(guān)隘
提到關(guān)隘，人們經(jīng)常會聯(lián)想到河西走廊一帶的陽關(guān)、玉門關(guān)，加之古代詩詞里那“西出陽關(guān)無故人、勸君更盡一杯酒”以及“春風不度玉門關(guān)”等詩句的極力渲染，似乎只有它們才可以和人們想象中的關(guān)隘相提并論。其實，在關(guān)山古道也有不少關(guān)隘，不但在古代的軍事地理上頗為重要，而且很有名氣——如固關(guān)，如大震關(guān)。
出陜西隴縣30里，就是有名的固關(guān)。固關(guān)也是隴縣西行翻越隴板的第一站，早在《永樂大典》里就有“固關(guān)站，有馬200匹”的記載。固關(guān)在陜西省隴縣固關(guān)鎮(zhèn)，想必鎮(zhèn)名因關(guān)而起。由于交通上的便利，固關(guān)鎮(zhèn)成了關(guān)山腳下的重鎮(zhèn)之一�！墓剃P(guān)出發(fā)，不遠即到大震關(guān)。原名隴關(guān)，后改名為大震關(guān)。大震關(guān)設(shè)在千水之南的重崗之上，關(guān)前方兩道峽谷，一條通秦家源，一條通老爺嶺。關(guān)于大震關(guān)之名的來歷，有這樣一個傳說。相傳，元鼎五年10月，漢武帝劉徹在鳳翔祭祀五帝，之后在大臣的提議下翻越隴坂視察民情。漢武帝乘著華貴的馬車西巡，當?shù)竭_隴坂地界，天氣突變，霎時電閃雷鳴，風雨交加，因此，隴坂被稱為“大震關(guān)”。
而與大震關(guān)息息相關(guān)的，就是安戎關(guān)。趙建平撰文介紹，安戎關(guān)原名定戎關(guān)，是唐宣宗大中六年(公元852年）由隴州防亂御使薛逵移筑，該關(guān)建成后，大震關(guān)即廢。而安戎關(guān)已于1980年被陜西省隴縣列為重點文物保護單位，并且立碑示人。唐代著名邊塞詩人岑參，在翻越關(guān)山時就給宇文判官寫過一首詩。他在這首題為《初過隴山途中呈宇文判官》的詩里如下寫到：“一驛過一驛，驛騎如星流。平明發(fā)咸陽，暮及隴山頭。隴水不可聽，嗚咽令人愁。沙塵撲馬汗，霧露凝貂裘……”從這首詩里可以看出，唐代的關(guān)山古道，不但關(guān)隘遍野，而且還設(shè)有不少驛站。
據(jù)史書載，唐代驛站三十里一置，若地勢力險要難行，可不必三十里。據(jù)陜西隴縣地方志載，唐代從長安往行，關(guān)山一帶由東向西依次設(shè)有大震關(guān)驛、分水驛和馬鹿驛等。至今，在關(guān)山一帶，即張家川回族自治縣，亦有幾處有名的驛站，遺址尚存，而且，村鎮(zhèn)的名字里，也均有驛站之字。它就是張棉驛和長寧驛。
張棉驛在張家川縣北部，至今，還是一個村子的名字。關(guān)于這個名字的來歷，據(jù)史料載，西漢時期外交家張騫于建元三年(前138年)經(jīng)匈奴被俘后，匈奴王單于見其一表人才、有膽有識，便將公主許配為妻，但張騫始終秉持漢節(jié)。后來匈奴發(fā)生內(nèi)亂，張騫乘機逃回漢朝，返回中原途中，恐帶妻兒回長安漢武帝以叛逆罪殺掉他，便在途經(jīng)張家川時，將匈奴公主和孩子安置在張家川。張騫回長安面君復(fù)旨，漢武帝見其一片丹心，不但赦免其罪，封張騫為“博望侯”，并欽定張騫長子張綿為亭驛官職，建立驛站在今甘肅省平?jīng)鍪星f浪縣石橋村，轄行政、軍事為一體。后因羌人不斷騷擾，張綿便將驛站遷移到今張家川張棉鄉(xiāng)所在地。因驛官名叫張綿，后人稱此為張棉驛(棉是綿的同音），名傳至今。
長寧驛其實離張棉驛不遠，在張家川的馬鹿鎮(zhèn)。據(jù)《明史》記載，長寧驛道是明英宗正統(tǒng)年間鑿山開通的。其實，明清時期，長寧驛是隴右一帶直通陜西鳳翔的通道之一。現(xiàn)在，一條不甚規(guī)整的山路，在山坡與森林間時隱時現(xiàn)，延伸向連綿不斷的大山深處。而如今的長寧驛村，分上店和下店兩個村落，不足100戶的人家，在這里清貧地生活著，他們也許知道，這里曾經(jīng)是商賈走卒歇腳的繁華之地。
古道史跡
關(guān)山古道，作為一條控制隴右一帶的重要要道，常常在古代的史書里出現(xiàn)，同時，也常常出現(xiàn)于古代詩詞當中。甚至說，它在古代詩詞里的出現(xiàn)，比絲綢之路出現(xiàn)的頻率還要高。為什么會形成這樣一個局面呢？關(guān)鍵的一點在于，分東、中、西三段的絲綢之路是一條漫長的古道，它是由一段又一段具體的古道連接而成的，因此，每一個文人雅士的感知，只能來自于這些具體的物象。而關(guān)山月、隴頭流水、隴頭辭的出現(xiàn)，就是明證。其實，早在《詩經(jīng)》時代，那十五首《秦風》，記敘的正是關(guān)山一帶。在陜西寶雞陳倉出土的石鼓文，作為一組敘事詩，同樣，也是對詩經(jīng)秦風的補充，更對秦文公時期關(guān)山一帶的交通情況的研究提供了重要的文本。
如果說這秦風與石鼓文是對關(guān)山一帶沒有具體邊緣的大范圍的一種抒寫的話，那么，漢代樂府里出現(xiàn)的《隴頭歌辭》，則是古代詩歌里第一次真正意義上對關(guān)山一帶出現(xiàn)的記述。盡管在此之前，張衡的《四愁詩》里已經(jīng)出現(xiàn)過“欲往從之隴坂長”的感嘆。
而此后，幾乎每一位有過西行之經(jīng)歷的詩人，都為關(guān)山留下了詩句，或詠或嘆，或歌或泣，無不充溢著濃濃的情懷。像王維的“隴頭明月迥臨關(guān)，隴上行人夜吹笛”，杜甫“遲回渡隴怯，浩蕩及關(guān)愁”的感嘆。
今天，生活在這里的人們，仍然以花兒為載體，抒發(fā)著內(nèi)心的情感。2008年的夏天，我在關(guān)山一帶漫游時，在一個小小村莊的村口，聽到了一位老人的歌唱。他略帶吵啞的歌聲，在蒼茫的暮色里，越發(fā)蒼涼。那天，我記下了那幾句簡單的詞：關(guān)山發(fā)出黑云了，張家川下了雨了。莊稼買賣不管了，一心盼望著你了。
這，在我看來，其實是對遙遠的隴頭歌辭的一次回音。
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