2024年是新中國成立75周年。75年來，在中國共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全國各族人民同心同德、艱苦奮斗，取得了令世界刮目相看的偉大成就，正闊步走在中華民族偉大復(fù)興的新征程上。清水縣融媒體中心開設(shè)《壯麗航程“縣”在出發(fā)》，全方位、多層次展示中華人民共和國成立75年來清水縣經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)、黨的建設(shè)等方面取得的輝煌成就，為全面推進鄉(xiāng)村振興、譜寫中國式現(xiàn)代化清水實踐新篇章營造良好的氛圍。通過中華人民共和國成立75年間全縣發(fā)展變化的成就宣傳，全面反映在黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)下清水人民生活發(fā)生的大變化，進一步匯聚全縣上下建設(shè)現(xiàn)代化幸福美好新清水的強大合力。
清水，地處隴山山地向隴西黃土高原過渡地帶，山大溝深、梁卯縱橫。18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，260個行政村分布在2012平方公里的土地上，大大小小的村莊盤踞山間，隔山相望。新中國成立75年來，清水交通事業(yè)經(jīng)歷了從無到有、由弱到強和羊腸小道到幸福路、生態(tài)路、旅游路、致富路的精彩蝶變，在帶來便捷改善民生的同時，還源源不斷地為全縣經(jīng)濟發(fā)展注入了活力。
這張照片是清水縣筑路歷史上最早留下的影像資料。
紅社路的起點位于現(xiàn)在的清水縣紅堡鎮(zhèn)，終點在麥積區(qū)社棠鎮(zhèn)石嶺村，全長34公里。1975年，受資金、技術(shù)、設(shè)備的限制，修路主要靠人力，全縣21個公社抽調(diào)1.1萬人，在峽谷地帶開挖土石量90萬方，歷時13個月修成簡易公路，成為清水縣通往外界的最便捷的通道。
當時沒有專業(yè)爆破，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)來的民工，腰上把繩子系上，在山頂上打的鋼釘子，繩子在上面綁著呢，人就懸著吊在石崖上，按鋼鐵的按鋼鐵，打大錘的打大錘，打爆破的洞。清水縣交通運輸部門工作人員王志成說，當時的場面可以用人山人海，戰(zhàn)天斗地形容。
2006年4月，紅社路上戰(zhàn)天斗地的場景再一次出現(xiàn)。
清水縣在沒有國家項目資金支持的情況下，在草川鋪分水嶺梁拉開了修筑清社路、打通南出口的大會戰(zhàn)。
在延綿30多公里的群山頂上，十八鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃段包干，兩萬多干部群眾頂著風霜、冒著酷暑劈山開路，累計移動土石方220萬方，經(jīng)過14個月的攻堅克難，在茫茫的深山叢林中劈開了一條36公里的致富通途。
坐落在層巒疊嶂中的這個小村落是清水縣山門鎮(zhèn)旺興村，望不到頂?shù)拇笊桨汛遄影脟绹缹崒�，無情地阻斷了村民走出大山的夢想。祖祖輩輩期望興旺發(fā)達的美好夙愿在與大山生生不息的抗爭中仍然遙遙無期。
去趟縣城要60里的路程，天不亮就要出發(fā)，抹黑才能回來，清水縣山門鎮(zhèn)旺興村村民郭桂成說，有些人一輩子都沒出去過，不知道外面什么樣，連個火車汽車都沒見過。
經(jīng)歷了刻骨銘心的痛，嘗盡了路難行的苦，被群眾推選為村黨支部書記的郭子孝，在就職時就向群眾承諾，就是把命搭上，也要把路修通，讓機械車輛可以開進村子。沒錢，自己修；沒人，黨員先上。承諾后的第二天，郭子孝和村上四名黨員，拿著鐵鍬、鋼釬，打錘，背著干糧，趕著牲口，推著獨輪車上山了，從一開始的五人到十幾人，再到上百人，全村所有的勞力都到了工地。青壯勞力刨山取土，婦女平整路面，老人小孩送水送飯，大伙兒鐵定了心要刨出一條通向山外的路。
郭子孝說，那個時候最困難的時候在三九天里，天氣最寒冷的時候，手上都磨起了血泡，手都爛了，可是群眾的意志都堅定。
三年，一千多天，2003年底，在旺興村男女老少一鍬一鎬的努力下，終于將這條15公里的簡易公路修到山頂，聯(lián)通了外面的世界，村里也開進了第一輛機動車。2004年，借助通村公路建設(shè)項目，旺興村有了第一條水泥硬化路，班線車也開到了村子里。隨著道路的改變，旺興村各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)生了變化，特色產(chǎn)業(yè)開始發(fā)展壯大，旺興村迎來了前所未有的發(fā)展春天。
2023年底，清水縣農(nóng)村公路總里程達1682公里，行政村、自然村通硬化路實現(xiàn)全覆蓋，建制村全部開通了班線車，公路網(wǎng)密度達96.27公里/百平方公里。2018年9月，清水縣被交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國務(wù)院扶貧辦聯(lián)合命名為“四好農(nóng)村路”全國示范縣。
位于清水縣西南的郭川鎮(zhèn)是清水縣蘋果種植大鎮(zhèn)，也是天水花牛蘋果的主產(chǎn)區(qū)之一。而在過去，得天獨厚的種植地理優(yōu)勢也一度成為了限制蘋果出路的難題。
63歲的宋根祥是郭川鎮(zhèn)宋川村的蘋果種植大戶，擁有30多年蘋果務(wù)作經(jīng)驗，也是曾經(jīng)宋川村的村黨支部書記。如今他依舊守護著十多畝的果園，在過去，蘋果因交通條件差運不出的景象他至今還歷歷在目。
原來這里只有一條土路，正好到蘋果采收季節(jié)，雨水也會變多，路上到處都是爛泥，外面商販進不來，好多時候蘋果爛在地里，果農(nóng)們看著干著急，宋根祥說。
1989年，全長19.71公里的金南公路順利貫通，經(jīng)歷了行路難的果農(nóng)們迎來了希望。
2018年，連接著郭川鎮(zhèn)人民未來與希望的金南公路再次迎來了拓寬改造，產(chǎn)業(yè)路也延伸到了田間地頭，果農(nóng)們徹底告別了運輸難的歷史，蘋果順著大路走向了大市場，外地的客商也欣然而來。
在清水縣多數(shù)的農(nóng)村地區(qū)，正是憑借這樣一條條帶產(chǎn)業(yè)、連基地、接市場、促增收的“四好農(nóng)村路”，讓千家萬戶的農(nóng)產(chǎn)品走出家門，滾滾進入大市場，讓鄉(xiāng)土間的無數(shù)勞動力融入現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)大軍的洪流。
通向田間地頭的產(chǎn)業(yè)路通了，農(nóng)村電商物流的路子也得跟得上時代的腳步。近年來，清水縣積極推行“農(nóng)村公路+電商+快遞物流”的模式，健全“縣有服務(wù)中心、鄉(xiāng)有服務(wù)站、村有服務(wù)點”的電商物流服務(wù)體系，打通了農(nóng)特產(chǎn)品銷售和網(wǎng)貨下鄉(xiāng)的雙向通道。僅2023年一年，全縣農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售額就達到2.92億元，同比增長11.5%。
有了路，就打開了想法，就開闊了眼界，隨著清水縣路網(wǎng)的不斷延伸，致富路子也通向山鄉(xiāng)熱土，山川再也不是阻礙前行的壁壘，而是百姓致富的寶庫。
地處清水縣秦亭鎮(zhèn)東北部15公里處的馮河草原，擁有大面積的天然草場，自然風光優(yōu)美，也是秦人先祖非子牧馬封邑之地。近幾年，每逢氣溫回暖，草木蔓發(fā)的時候，這里總能見到一撥又一撥的游客。正是因為交通的不便利，讓這里的美景“養(yǎng)在深閨人未識”。
2022年，清水縣啟動建設(shè)百家至大灣口18公里的三級公路，當年就建成通車。次年，13.5公里的景區(qū)旅游環(huán)線道路也改造完成。隨著旅游路的貫通，馮河草原搖身一變成為了清水縣炙手可熱的旅游景點，周邊的村莊也迎來了新生。
“這幾年一年比一年人多，我們盤龍村的很多人也借助這里的美景做起了生意，日子一天比一天好過了”，盤龍村村民馬盤娃說。
修一條路，造一片景，富一方百姓。依托四通八達的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，清水縣對縣域內(nèi)景區(qū)景點進行整合串聯(lián)，打造了多條精品旅游線路，根據(jù)時令開通鄉(xiāng)村旅游專線，讓越來越多的群眾在家門口吃上了“旅游飯”。僅2023年，全縣旅游接待人數(shù)達到了430.1萬人次、綜合收入達10.7億元。
2013年6月，全長103公里的莊天二級公路建成通車，清水實現(xiàn)了高等級公路零的突破。
2017年7月1日，天平鐵路開通運營，寶中線、隴海線實現(xiàn)握手貫通，蘭州-天水-平?jīng)龅目蛙囻側(cè)肭逅h站，結(jié)束了清水不通火車的歷史。
2023年12月24日，莊天高速通車，結(jié)束了清水不通高速公路的歷史，打開了人流、物流新通道，清水與祖國各地聯(lián)結(jié)更為緊密。
站在新起點，一條條鄉(xiāng)村振興的逐夢路已經(jīng)鋪就，一幅幅因路而美、因路而興、因路而富的美好畫卷正在清水大地徐徐展開。（圖文/清水融媒王永強）
（來源：清水縣融媒體中心 轉(zhuǎn)載：康翠霞）
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