| 水陸并進 上跨下穿 南通北達 |
| 省城全力打造立體交通新格局 |
甘肅日報蘭州訊（記者侯若志）正值下班交通高峰期，在蘭州市七里河區(qū)工作，家住城關區(qū)東崗的藺煒再不用為堵車發(fā)愁了，因為隨著南山路南出口以東路段全面貫通，他能快速順暢地回到家。據(jù)悉，這條蘭州城建史上建設路線最長、規(guī)模最大、投資最多的綜合性工程，目前已完成總工程量的80%多，年內(nèi)將實現(xiàn)全線通車。
近年來，圍繞“暢交通”工程，蘭州市全力打造立體交通新格局，交通建設一路高歌。城區(qū)道路大規(guī)模完善改造，184個“上跨下穿”工程全面實施，軌道交通、城市二環(huán)路、亞行貸款城市交通項目等齊頭并進，全省首條快速公交線路運營效益顯著，全長6.6公里連接城關區(qū)、七里河區(qū)、安寧區(qū)的黃河“水上巴士”航線正式運行……初步形成的立體交通網(wǎng)絡，為蘭州市經(jīng)濟社會發(fā)展助力加油。
近年來，隨著城市人口、機動車輛的迅速增長，蘭州市核心區(qū)交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重。2012年5月，蘭州市大力實施“暢交通”工程，出臺《關于道路交通暢通工作的實施意見》，提出構筑“一橫、三環(huán)、九縱”骨干路網(wǎng)結構，加快構建智能化、現(xiàn)代化、暢通化的城市交通體系，努力實現(xiàn)“三年有效緩解、五年明顯改善”的目標。具體為三年實現(xiàn)“3050”，即近郊相鄰區(qū)出行時間最長不超過30分鐘，跨區(qū)出行時間最長控制在50分鐘以內(nèi)；五年實現(xiàn)“2540”，即近郊相鄰區(qū)出行時間最長不超過25分鐘，跨區(qū)出行時間最長控制在40分鐘以內(nèi)。
2013年，蘭州市計劃用時3年在城市核心區(qū)實施的184個“上跨下穿”工程全面開工。其中包括：車行“上跨下穿”工程64個(上跨工程47個、下穿工程17個)，人行過街通道120個。目前，今年計劃實施的36個工程穩(wěn)步推進。今年底民主東路上跨皋蘭路、白塔山隧道等14個工程將竣工，九州大道上跨北濱河路、平沙落雁兩個工程分別于明年6、7月竣工。20座天橋建設正在加快進度，力爭今年9月，提前完成任務。
蘭州市有關負責人告訴記者，目前蘭州市正進入一個交通建設高峰期。軌道交通一號線一期工程自今年3月28日全線開工以來進展順利，場地條件比較好的站點已經(jīng)開始同步進行主體結構施工，一號線一期工程計劃于2016年12月局部試運行�？傞L32.9公里的北環(huán)路及南山路工程，計劃于今年年底實現(xiàn)全線貫通，屆時可初步形成橫貫東西、環(huán)繞南北的蘭州市二環(huán)路雛形。
蘭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設計院專家介紹，“上跨下穿”工程的全面實施，旨在使一些重要交通節(jié)點實現(xiàn)“平改立”，減少交通紅綠燈，進而提高車輛行駛速度，實現(xiàn)“人車分離、交叉路口車車分離”，以有效緩解城市核心區(qū)的交通擁堵現(xiàn)狀。隨著城市軌道交通的建設及“上跨下穿”工程及南山路、北環(huán)路等工程的實施及投入使用，蘭州市城區(qū)道路將形成環(huán)形加放射快速路網(wǎng)系統(tǒng)，立體化交通雛形已現(xiàn)。
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