�。玻埃埃澳辏翟拢保溉�，當(dāng)“隴運(yùn)快客”首次出現(xiàn)在甘肅客運(yùn)市場(chǎng)上時(shí)，有人預(yù)言：要不了３年，甘肅隴運(yùn)快客就得關(guān)門。
但如今，甘肅隴運(yùn)卻成了全省規(guī)模最大的快速客運(yùn)企業(yè)集團(tuán)，并拉開了甘肅客運(yùn)市場(chǎng)關(guān)于營(yíng)運(yùn)方式的一場(chǎng)變革。
對(duì)此，有人發(fā)出感慨：企業(yè)引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展，市場(chǎng)就能推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。市場(chǎng)的力量是無(wú)窮的。
�。保梗梗鼓辏乖�，全省運(yùn)輸企業(yè)座談會(huì)在平?jīng)稣匍_。甘肅是一個(gè)內(nèi)陸省份，在綜合運(yùn)輸體系中，９１％以上的客運(yùn)和８７％以上的貨運(yùn)依靠公路運(yùn)輸。但由于各種原因，我省的運(yùn)輸大軍長(zhǎng)期處于散、小、雜、弱的狀態(tài)，難以適應(yīng)市場(chǎng)需求。當(dāng)時(shí)的會(huì)議議題之一，就是借鑒外地經(jīng)驗(yàn)發(fā)展快速客運(yùn)。然而，這個(gè)議題一提出，就遭到了所有運(yùn)輸企業(yè)和地方管理部門的反對(duì)與質(zhì)疑，其理由是快速客運(yùn)難服甘肅“水土”。
“陜西可以搞，甘肅為什么就不能搞？”在省交通廳和省運(yùn)管局的大力支持下，２０００年５月１８日，由五方出資的國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)——甘肅隴運(yùn)（集團(tuán)）快速客運(yùn)有限公司在蘭州成立。雖然只有４輛客車，但隴運(yùn)快客的每輛車都身價(jià)不菲，價(jià)值近百萬(wàn)元；雖然只有蘭州至平?jīng)鲆粭l營(yíng)運(yùn)線路，但快客以“快”立足，準(zhǔn)點(diǎn)必發(fā)，中途不停，全程航空式服務(wù)。
連續(xù)３個(gè)月，司乘人員比乘客還多的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。連續(xù)半年，隴運(yùn)持續(xù)虧損�！半]運(yùn)的人真傻！”許多人如此評(píng)價(jià)。
“目前，我們就是賠本賺吆喝�！彪]運(yùn)決策層一方面決定將這種“傻”堅(jiān)持到底，另一方面則動(dòng)用現(xiàn)代營(yíng)銷手段在平?jīng)霎?dāng)?shù)氐拿襟w上打廣告，在節(jié)假日為乘客送小紀(jì)念品，吸引乘客。
“快客是啥玩藝兒，難道比我的‘三菱’還好？”平?jīng)鍪心巢块T一位負(fù)責(zé)人抱著試試看的態(tài)度上了車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)坐快客到蘭州出差不僅舒適，而且比自帶小車省錢省事。很快，和這位公務(wù)員一樣，從體驗(yàn)“快客”開始，很多公務(wù)員成了隴運(yùn)快客的回頭客�！拔一盍耍叮岸鄽q，還沒(méi)坐過(guò)快客呢�！蓖ㄎ伎h一位老漢專門趕到平?jīng)�，體驗(yàn)了一回坐“快客”的滋味。逐漸地，從體驗(yàn)快客開始，隴運(yùn)快客的市場(chǎng)份額一步步擴(kuò)大。
�。玻埃埃澳辍笆弧保半]運(yùn)快客”達(dá)到了可以稱之為“火”的程度。
�。玻埃埃蹦辏]運(yùn)一次性投入８輛高級(jí)客車，開通了蘭州至西峰、武威、金昌班線，天水分公司宣告成立�！半]運(yùn)快客”成了甘肅客運(yùn)市場(chǎng)上的一道風(fēng)景。
２００２年，當(dāng)初不被人看好的“快客”成為燎原之星火，除了跑短途和帶有行李架的客車之外，標(biāo)有“快客”字樣的客車在甘肅客運(yùn)市場(chǎng)開始大量出現(xiàn)，而且車輛檔次大幅提高。
“隴運(yùn)快客”面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。于是，在營(yíng)銷取勝市場(chǎng)之后，甘肅隴運(yùn)開始用服務(wù)取勝市場(chǎng)。針對(duì)許多“快客”換車不換服務(wù)、快客不快的做法，甘肅隴運(yùn)提出“你無(wú)我有、你有我優(yōu)”的服務(wù)理念，出臺(tái)了甘肅隴運(yùn)自己的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程，突出“一站式陸地航空服務(wù)”特色。同時(shí)，在企業(yè)管理方面，按照現(xiàn)代企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理制度。
�。玻埃埃衬�，甘肅隴運(yùn)完成ＩＳＯ９００１國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，成為同行業(yè)第一家、西北地區(qū)第一家獲此認(rèn)證的客運(yùn)企業(yè)。
然而，隨著管理和服務(wù)等方面的不斷完善，隨著“隴運(yùn)快客”的名頭越來(lái)越響，甘肅隴運(yùn)也有了許多煩惱。最突出的就是許多“快客”未經(jīng)甘肅隴運(yùn)授權(quán)便打出“隴運(yùn)快客”的招牌，不僅分流了“隴運(yùn)快客”的客流，而且因?yàn)榉⻊?wù)不到位，嚴(yán)重影響了“隴運(yùn)快客”的聲譽(yù)�！芭龅竭^(guò)假煙假酒，還沒(méi)碰到過(guò)假的‘快客’。”在對(duì)假“隴運(yùn)快客”無(wú)奈的同時(shí)，公司決策層開始反思。
�。玻埃埃衬�，公司向國(guó)家專利局提出申請(qǐng)，將“隴運(yùn)快客”的標(biāo)志———兩條線構(gòu)成的高速公路和六只龍雀進(jìn)行商標(biāo)專利注冊(cè)，并于今年５月取得了合法的商標(biāo)專利權(quán)。與此同時(shí)，針對(duì)市場(chǎng)的擴(kuò)大，甘肅隴運(yùn)進(jìn)行品牌加盟，開始向真正的集團(tuán)化方向發(fā)展。
經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，如今“隴運(yùn)快客”已成為我省客運(yùn)市場(chǎng)的知名品牌，而甘肅隴運(yùn)（集團(tuán)）快速客運(yùn)有限公司也從當(dāng)初只有１０００萬(wàn)元資產(chǎn)的小公司，發(fā)展成為總資產(chǎn)達(dá)到６３５０萬(wàn)元、擁有７個(gè)子公司的集團(tuán)公司；當(dāng)初的一條營(yíng)運(yùn)線路、４輛客車，已發(fā)展成為１３５條線路、２５６臺(tái)各種高級(jí)客車；經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目也從單一的客運(yùn)向多元化方向發(fā)展。
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