短短6公里竟設(shè)置2個(gè)收費(fèi)站
◎天水麥積、吳家崖兩收費(fèi)站“緊密”相連引發(fā)網(wǎng)民取締呼聲
◎交通局稱收費(fèi)還貸不可避免 市政府表示將盡力減少收費(fèi)環(huán)節(jié)
圖為麥賈公路吳家崖收費(fèi)站
圖為寶天高速公路麥積收費(fèi)站
寶天高速公路自9月26日開通后，距離高速公路出口麥積收費(fèi)站僅6公里的吳家崖收費(fèi)站成了各方關(guān)注的焦點(diǎn)，網(wǎng)民一致認(rèn)為，在如此短的距離內(nèi)出現(xiàn)兩個(gè)收費(fèi)站，給過往司機(jī)造成沒必要的麻煩，有重復(fù)收費(fèi)之嫌。一時(shí)間，取消該收費(fèi)站的呼聲在網(wǎng)絡(luò)上節(jié)節(jié)攀升。10月20日，記者前往吳家崖收費(fèi)站，對(duì)這一焦點(diǎn)問題進(jìn)行了實(shí)地采訪。
網(wǎng)民：該收費(fèi)站影響天水形象
10月上旬，尤其是“十一”黃金周期間，天水在線“天水市委書記、市長留言板”上累計(jì)數(shù)百條建議取消吳家崖收費(fèi)站的網(wǎng)民留言，引起眾多網(wǎng)民的熱議。
一名網(wǎng)民留言說：“十一旅游外來車輛居多，但看看網(wǎng)上留言和外來人員的反映，天水似乎丟了比錢更重要的東西。我是一名天水人，看到領(lǐng)導(dǎo)們每天對(duì)天水的發(fā)展奔波，感到非常好，但有一點(diǎn)希望能引起領(lǐng)導(dǎo)們的注意，天水的收費(fèi)站的確太多了，尤其是吳家崖收費(fèi)站是車輛路過天水的必經(jīng)之地，而每天都在排長龍，被堵住的不僅僅是車，而是人心�！�
另一位西安來天水自駕游的司機(jī)朋友則稱：“在寶天路跑了1小時(shí)20分鐘，在麥積收費(fèi)站排隊(duì)繳費(fèi)卻等了1小時(shí)30分鐘。更有甚者，好不容易排隊(duì)繳了費(fèi)上路，可沒走幾步，在吳家崖收費(fèi)站又有個(gè)4元的收費(fèi)，這種情況在全國其它地方罕見，難道就不會(huì)一次性收個(gè)整數(shù)嗎？”
更有不少司機(jī)在網(wǎng)上留言說，寶天高速開通后，吳家崖收費(fèi)站已嚴(yán)重影響到天水對(duì)外形象，希望天水市政府在重大問題決定時(shí)權(quán)衡利弊，在城市形象和小利益之間舍利取義，不要讓小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的思想擋住了發(fā)展的眼光，故建議天水相關(guān)部門能盡快取消該收費(fèi)站。
調(diào)查：兩個(gè)收費(fèi)站分屬兩單位
10月20日上午9時(shí)許，記者在吳家崖收費(fèi)站發(fā)現(xiàn)，過往車輛出入有序，沒有發(fā)現(xiàn)堵車現(xiàn)象。記者隨后采訪幾名從高速公路下來在此收費(fèi)站繳費(fèi)的外地司機(jī)朋友時(shí)，他們說：“我們實(shí)在想不通，麥積收費(fèi)站和吳家崖收費(fèi)站距離這么近，吳家崖的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小車只有4元，就不能一次性把兩處收費(fèi)并在一起嗎？” 就此疑問記者從吳家崖收費(fèi)站的主管部門天水市交通局了解到，因?qū)毺旄咚俟符湻e收費(fèi)站、麥賈公路吳家崖收費(fèi)站分別隸屬于省交通廳和天水市交通局，這在一定程度上給理順收費(fèi)站的工作帶來一定難度，統(tǒng)一收費(fèi)暫時(shí)還不可能。
據(jù)了解，2000年之前，天水市麥積區(qū)通往麥積山景區(qū)的道路坑洼不平。為此，天水市交通局根據(jù)省政府批復(fù)，于2004年貸款建成了全長23.843公里的麥（積）賈（河）公路，公路總投資22676萬元，其中就向金融行業(yè)貸款1億多元，當(dāng)時(shí)合同約定，這筆金融行業(yè)貸款在2013年12月還清。為了按合同還貸，2005年3月，在報(bào)請(qǐng)省物價(jià)局和財(cái)政局批準(zhǔn)后，在麥賈公路的兩端分別設(shè)置了吳家崖和渭河二號(hào)橋兩個(gè)收費(fèi)站，并開始收費(fèi)。
據(jù)介紹，該公路建成通車后，不僅大大提升了行車速度，也給公路沿線的村民出行和農(nóng)副產(chǎn)品的運(yùn)輸帶來便捷。然而，自9月26日寶天高速公路正式開通以來，過往車輛一下寶天高速，就會(huì)被距離高速出口麥積收費(fèi)站僅6公里的吳家崖收費(fèi)站擋住去路，致使過往司機(jī)怨聲載道。
交通局：不收費(fèi) 高額貸款還不上
天水市交通局紀(jì)檢組長于占元在接受記者采訪時(shí)說，兩收費(fèi)站開始收費(fèi)后，2005年年收費(fèi)總額為581萬元；2006年為966萬元；2007年為1023萬元。3年后，由于過往司機(jī)對(duì)渭河二號(hào)橋收費(fèi)站收費(fèi)怨聲頗大，因此天水市政府下令于2008年1月起，將那處收費(fèi)站取消，僅留下吳家崖收費(fèi)站承擔(dān)麥賈公路的還貸任務(wù)。
“時(shí)至今年6月底，麥賈公路修路貸款中，按貸款合同約定應(yīng)給金融行業(yè)還貸款4789萬元，可實(shí)際還了貸款1264萬元，利息3524萬元；欠3525萬元，利息1206.6萬元。在還清以上欠貸的基礎(chǔ)上，麥賈公路貸款還欠該金融企業(yè)9000余萬元�！庇谡荚毖�。在這種特殊情況下，收費(fèi)還貸不可避免。目前，為了保證過往車輛暢通無阻，吳家崖收費(fèi)站正在把四車道改成六車道，預(yù)計(jì)下月初即可完工。
市政府：尋找辦法減少收費(fèi)環(huán)節(jié)
記者在天水市政府采訪時(shí)了解到，日前，天水市政府曾專門召開會(huì)議，就寶天高速公路開通后，車流量驟增，外地客商、游客以及市民反映轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)站過多、交通堵塞的問題進(jìn)行了專題研究。天水市委、市政府對(duì)此高度重視，針對(duì)目前存在的問題，有關(guān)部門將加強(qiáng)與省交通廳及省高速公路管理部門的協(xié)調(diào)與聯(lián)系，多方面共同尋找解決問題的途徑和辦法。天水市政府及有關(guān)部門也將積極向省政府及省交通廳等部門爭(zhēng)取，該整合的整合，該合并的合并，減少收費(fèi)環(huán)節(jié)，確保車輛快速通行。
文/圖 本報(bào)記者 王蘭芳
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