12月26日上午，麥積區(qū)利橋鄉(xiāng)散岔村爆竹連天，機器轟鳴。由中鐵二十局集團第二工程有限公司承擔(dān)的寶天高速公路大坪里特長隧道西段進口進洞施工正式開工。在此之前，隧道西段出口進洞施工和隧道東段進出口進洞施工已先后正式開工。這標(biāo)志著備受關(guān)注的寶天高速公路控制性工程大坪里特長隧道全面開始掘進。按建設(shè)單位要求，該隧道力爭兩年實現(xiàn)雙線(雙洞)貫通。
大坪里特長隧道全長12286米、單洞長24576米，是僅次于秦嶺隧道的亞洲第二公路長隧，也是寶天高速公路的控制性工程。大坪里隧道大部分埋深在200米以上，最大埋深將近500米，本隧道要穿越Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖，所經(jīng)地區(qū)巖石節(jié)理發(fā)育、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。隧道工程獨頭掘進長，對施工通風(fēng)防塵要求嚴(yán)格。根據(jù)寶天項目辦施工計劃，今冬明春大坪里隧道東段進口掘進194米，占隧道總長的3%，完成工作量543萬元;隧道東段出口掘進194米，占隧道總長的3%，完成工作量543萬元；隧道西段出口掘進176米，占隧道總長的3%，完成工作量518萬元；隧道西段進口掘進195米，占隧道總長的3.3%，完成工作量546萬元。 |
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