奧運圣火到達(dá)敦煌的時候，別具一格的敦煌火車站正式竣工。
這座面積達(dá)1萬多平方米的現(xiàn)代化建筑，融漢代“質(zhì)樸強(qiáng)健”和唐代“雍容開朗”于一身，被譽(yù)為全國新建車站“六顆明珠工程”之一，是敦煌市“十大景觀工程”，也是甘肅省第二大火車站。站臺鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)雨棚施工，榮膺甘肅技術(shù)成果一等獎。浮動式連接玻璃幕墻工藝，獲得全國工程建設(shè)質(zhì)量管理成果獎。
完成這件“藝術(shù)品”的，就是胡錦濤總書記曾親切接見過的青藏鐵路建設(shè)“鐵軍”———中鐵二十一局集團(tuán)公司。
每一個設(shè)施，每一處裝飾，都是一件件精雕細(xì)琢的工藝品
在寬敞明亮的一樓候車大廳，預(yù)報列車車次的電子屏幕上正在滾動播放信息，介紹敦煌的畫面在巨型彩色電視迎面撲來；天藍(lán)色的座椅清爽大方，乘降電梯正在試運行，為方便旅客而制作的導(dǎo)示牌整齊擺放。站在二樓大廳，環(huán)顧四周，通透明亮。
在車站里，每一個設(shè)施，每一處裝飾，都是一件件經(jīng)過精雕細(xì)琢的工藝品。中鐵二十一局集團(tuán)公司董事長、黨委書記柴順林說：“敦煌車站的工藝，可保證50年不落后！”
從進(jìn)站口到站臺，精美的歷史文化浮雕鑲嵌在站房四周，淡黃色地磚鋪成的色條向前延伸，兩排銀色的鋼柱支撐著網(wǎng)架鋼梁跨越南北兩個站臺———這就是車站無柱風(fēng)雨棚。這項工程全部達(dá)到技術(shù)要求，在甘肅省技術(shù)成果評審中榮獲一等獎。
每一道工序，每一個焊點，都做到了安全責(zé)任到人
在敦煌站施工的全過程中，安全被拔到了最高點。風(fēng)雨棚和室內(nèi)裝修等大多屬高空作業(yè)，施工前，項目部對施工人員進(jìn)行了安全培訓(xùn)考試；施工中，則加強(qiáng)施工過程的安全監(jiān)控。按照施工要求，候車室外墻采用伊朗黃洞石材料，且全部為豎掛和橫向粘貼。面對豎磚掛貼，沒有固定架，孔隙率較大等一系列難題，總工程師馬國俊帶領(lǐng)15名QC小組成員，經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，采用特別工藝，確保了外掛墻磚平整，結(jié)實安全。進(jìn)場作業(yè)的1000多名技術(shù)工人，都是經(jīng)過公開招用，嚴(yán)格資格審查，做到持證上崗，并全程實行自檢、互檢。每一道工序，每一個焊點，都做到了安全責(zé)任到人。
鐵道設(shè)計專家徐尚奎說，敦煌火車站不僅一座漂亮的建筑，更是一座放心的建筑。
每一塊磚頭，每一條縫隙，在他們眼里都被放大了無數(shù)倍
確�！帮w天獎”，爭創(chuàng)“魯班獎”，這是敦煌火車站項目工程參建干部職工從一開始就給自己樹立的追求目標(biāo)。
2006年冬季，正值站房主體工程施工的緊張時期，干部職工頂風(fēng)冒雪，大干70天，當(dāng)年完成了主體封頂任務(wù)。為把敦煌火車站建成精品工程，中鐵二十一局的干部職工傾注了全部心血和智慧。冬天，在低溫下施工時，建設(shè)者們給車站裹上了保暖的“被子”———站房墻體四周采用地鋪熱毯，圍擋彩條布、草簾、搭建暖棚等措施，確保他們手下的一筆一畫清晰，精致。在新澆灌的兩層墻體保溫中，他們還采用給墻體掛電熱毯、蓋保濕布和棉被等辦法，保證各種圖形表現(xiàn)效果達(dá)到最好。
為給這座國際旅游古城交出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，中鐵二十一局干部職工把質(zhì)量第一的標(biāo)準(zhǔn)落實到每一次作業(yè)的細(xì)節(jié)中。無論是屋檐的施工、墻體瓷磚的粘貼，還是室內(nèi)設(shè)施的安裝，干部職工都像制作“工藝品”一樣進(jìn)行細(xì)心繪制。2007年初，正值站臺臺面花崗巖鋪砌施工，100多名技術(shù)工人每天同時作業(yè)，每人手里拿一把平整度檢測的尺子，隨時檢測鋪砌的質(zhì)量。他們的身后，則是項目部的質(zhì)量監(jiān)管人員，在他們眼里，每一塊磚頭，每一條縫隙，都被放大了無數(shù)倍。
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