游客急，司機吵，導游哭，旅行社的老總著急又上火�！笆弧迸R近，昔日的柳園車站———今日的敦煌火車站重復上演著“慘烈”的一幕：每天有100多個游客拿不到前往下一個目的地的火車票。
我不“死”就是別人“死”
“這些天，我什么事都干不了，就一個中心任務(wù)，落實車票。我已連續(xù)在火車站睡了兩天。一天70張軟臥需求，可整個敦煌火車站一天才100張軟臥票。我拿走，別人就沒有了。我不‘死’就是別人‘死’�！�
說話間，敦煌中國國際旅行社總經(jīng)理王海軍遞過來一張手寫的每日游客車票需求一覽。他正在為7天后的火車票發(fā)愁。
作為敦煌最具實力的旅行社老總之一，王海軍遵循著行內(nèi)的“規(guī)矩”：今天你拿票，明天他拿票，輪流坐莊，挨個“砸團”。
“砸一個就是1到2倍的賠，所以整個9月份，我們是賠錢的。”對于交通制約敦煌的旅游業(yè)，王海軍有著切膚之痛。
在敦煌，類似王海軍的經(jīng)歷記者聽到不少。在記者入住的酒店里，半夜有從火車站拉回的游客，四處尋找新的住處。
敦煌市旅游局副局長孔愛在接受采訪時手機響個不停�！安缓靡馑迹裉�3趟專列，2000多個游客，緊急求援，要落實車輛。”孔愛解釋，從敦煌火車站到敦煌市區(qū)還有120公里，“沒有車接是不行的”。
身為旅游局副局長，他時常干著“交通局長”的事。但勞累中，孔愛高興于敦煌旅游業(yè)的發(fā)展：2004年，敦煌接待中外游客82萬人次，實現(xiàn)旅游收入3．35億元，以旅游為主的第三產(chǎn)業(yè)占敦煌國民經(jīng)濟的比重已經(jīng)超過45％。“今年有望突破100萬人次�！�
“如果不是交通制約，敦煌的旅游收入可以翻番。交通問題是橫在敦煌旅游業(yè)發(fā)展面前的第一道門坎兒。”
交通問題不止一次讓旅游局長“血往上涌”：有位駐華大使要從敦煌到烏魯木齊，可是死活買不到火車票。前往400公里外的嘉峪關(guān)購票，也是兩手空空。無奈之下，只好趕到1100公里外的蘭州，由蘭州購票，壓票到敦煌，保大使上車。
對此局面，敦煌市旅游局局長龔瑛有著謹慎的樂觀態(tài)度：“形勢會越來越好�！饼従珠L的樂觀來源于目前出入敦煌的航線越來越多，班次基本不成問題；從安西延伸至敦煌市區(qū)的敦煌鐵路正在建設(shè)之中，有望年內(nèi)建成；敦煌至酒泉的全程高速也在緊張施工之中，計劃明年上半年全線開通�！敖煌▎栴}解決好，會給敦煌帶來前所未有的機遇！”
一分錢難倒英雄好漢
要旅游立市，要旅游強市，讓孔愛和他的同事們煩心的不僅是左右不了火車票、管不了空中路線。宣傳和活動經(jīng)費的嚴重不足，也是擺在敦煌旅游和旅游管理者們面前的一道一時無法逾越的坎兒。
一再追問下，孔愛很難為情地說：“我們?nèi)甑男麄鹘?jīng)費只有20萬元�！睘榱藬U大敦煌旅游產(chǎn)品的宣傳力度，也為了節(jié)省經(jīng)費，去年，他們開著“旅游大篷車”，從敦煌出發(fā)，一行60人，途經(jīng)9個省、19個城市。一路行車辛苦不說，險情不斷。
較之辛苦，讓這群西北漢子感到英雄氣短的還是一個“錢”字：“旅游經(jīng)費嚴重不足，大的宣傳促銷活動缺乏資金，參加全國的旅游交易會往往只能拿出幾千塊錢做個展板。去年，央視有意，我們也看好央視天氣預報時段的廣告，雙方談妥插播兩年廣告。雖然播出效果不錯，但由于后續(xù)經(jīng)費跟不上，播出1年便停播了�！�
“敦煌旅游資源獨一無二，敦煌旅游盛名遠揚，可許多人對敦煌盛名之下的實質(zhì)不夠了解。”對于政府沒有更多資金投入旅游宣傳，孔愛表示理解：“敦煌還是一個吃飯財政，財政總收入剛剛過億，各行各業(yè)又都需要錢。”
不過，敦煌市政府已經(jīng)意識到了旅游宣傳經(jīng)費的捉襟見肘。今年6月，在敦煌市旅游管理會議上，市長當場表示從今年起，每年從財政列支100萬元作為旅游發(fā)展基金，用于對外宣傳和促銷。這讓孔愛和他的同事們很振奮，“只是錢到現(xiàn)在還沒有到賬”。
莫高窟將不復存在？
和許多敦煌人一樣，在談到敦煌旅游門前的第三道坎兒時，孔愛提到了水。
據(jù)孔愛介紹，敦煌已經(jīng)成為一個嚴重資源性缺水區(qū)域。城市供水完全靠提取地下水，而敦煌的地下水位以每年20厘米的速度下降�！鞍凑瘴覀兊囊�(guī)劃，到2010年，敦煌的旅游接待能力將達到200萬人。如果屆時還靠超采地下水供水，不僅是游客的用水難以保障，就是敦煌人自己的用水都成問題。”
由于水資源短缺，敦煌生態(tài)問題日益惡化，綠洲內(nèi)的咸水湖和淡水湖80％已不復存在，月牙泉即將成為其中之一。有專家據(jù)此預言：敦煌水資源和生態(tài)問題如不盡快解決，敦煌將面臨沙進人退、生態(tài)失衡的嚴重后果，敦煌將有可能成為人類歷史上第二個樓蘭古國（詳見本報9月21日一版），世界文化遺產(chǎn)莫高窟和國家級風景名勝月牙泉等歷史文化遺跡和自然景觀也將不復存在。
敦煌人急切盼望已經(jīng)通過環(huán)評的“引哈濟黨”工程盡快上馬，從根本上解決敦煌缺水問題，保住敦煌綠洲，保住無數(shù)人神往的敦煌莫高窟等世界文化遺產(chǎn)，吸引更多的游客。
旅游鏈接
關(guān)于敦煌
敦煌，絲綢之路上的名城重鎮(zhèn)。位于河西走廊的最西端，地處甘肅、青海、新疆3省區(qū)交界處，1986年被國務(wù)院命名為中國歷史文化名城，1998年被評為首批中國優(yōu)秀旅游城市。
作為絲綢之路上的旅游勝地，敦煌的旅游資源十分豐富，境內(nèi)有國家重點文物保護單位3處�！敖z路敦煌”與“萬里長城”、“紫禁皇城”、“秦兵馬俑”、“布達拉宮”被譽為“中國五絕”。藝術(shù)寶庫莫高窟被聯(lián)合國列為重點文物保護單位，1991年又被聯(lián)合國教科文組織授予“世界文化遺產(chǎn)證書”。（狄多華）
打印本頁
