把大陸赴臺(tái)游客銳減歸咎于大陸政府的動(dòng)員，可能會(huì)失焦背后的警訊——大陸民間社會(huì)開始出現(xiàn)“厭臺(tái)”，甚至“反臺(tái)”的情緒。圖為大陸游客通過(guò)桃園機(jī)場(chǎng)入境臺(tái)灣。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》）
今年5月以來(lái)，大陸赴臺(tái)游客銳減，嚴(yán)重沖擊島內(nèi)旅游業(yè)者。日前，逾萬(wàn)名旅游業(yè)者走上街頭，發(fā)出“有工作、能溫飽”呼聲，抗議蔡英文當(dāng)局上臺(tái)以來(lái)的兩岸政策。有綠營(yíng)媒體和“名嘴”將陸客銳減歸咎于大陸政府的動(dòng)員，但《中國(guó)時(shí)報(bào)》社論文章認(rèn)為，臺(tái)灣更應(yīng)該重視的是陸客銳減背后的警訊——大陸民間社會(huì)開始出現(xiàn)“厭臺(tái)”，甚至“反臺(tái)”的情緒。
文章指出，逾萬(wàn)名從南到北、從上游到下游的旅游業(yè)者本月12日集結(jié)凱道，發(fā)出“有工作、能溫飽”的卑微呼聲。從1月大選結(jié)束，520新當(dāng)局就任，旅游業(yè)者就看著這個(gè)行業(yè)血脈一點(diǎn)一滴流失，之前先后發(fā)生洪素珠辱罵“外省籍”老兵“中國(guó)難民，滾回中國(guó)”視頻在大陸流傳、遼寧陸客團(tuán)火燒車事件，陸客人數(shù)急凍。數(shù)以萬(wàn)計(jì)人的生存像活在被切掉氧氣的魚缸中的魚，正擠出最后力氣掙扎求活。
蔡英文當(dāng)局當(dāng)然心里有底，知道這是路線選擇的必然。要獲得政權(quán)，民進(jìn)黨必須造成民眾的“國(guó)民黨政權(quán)不得人心、進(jìn)退失據(jù)”的印象，擇定“拒中”、“親美”、“友日”路線，全面否定馬英九“拼經(jīng)濟(jì)”、“親中”路線。1月大選勝選后，綠營(yíng)的氛圍相當(dāng)明確，就是要擺脫大陸，包括陸客在內(nèi)，只是未設(shè)想到付出的代價(jià)這么大！業(yè)者如此難纏！
文章提到，8月底200輛游覽車包圍臺(tái)當(dāng)局“交通部”，但抗議遭污名化。“行政院長(zhǎng)”林全親自主持觀光業(yè)困境因應(yīng)會(huì)議，大陣仗宣布“300億優(yōu)惠貸款挽救觀光業(yè)”。但觀光業(yè)要的是正常的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，要有穩(wěn)定的客源，才能維持穩(wěn)定的工作，“有工作、能溫飽”的要求才能實(shí)現(xiàn)。很遺憾，當(dāng)局的響應(yīng)非常冷血，蔡英文幕僚機(jī)構(gòu)發(fā)言人黃重諺說(shuō)，當(dāng)局已投入各種資源協(xié)助業(yè)者升級(jí)轉(zhuǎn)型；“交通部長(zhǎng)”賀陳旦說(shuō)，觀光業(yè)有待轉(zhuǎn)型，當(dāng)局要協(xié)助業(yè)者開拓更多客源與更深入的產(chǎn)品；最可笑的是蔡英文當(dāng)局要成立“跨部會(huì)小組”因應(yīng)解決，從蔡英文辦公室、“行政院”到“交通部”都把責(zé)任推給業(yè)者不升級(jí)、不轉(zhuǎn)型。
果然，民進(jìn)黨當(dāng)局不方便說(shuō)的話有綠媒和名嘴代勞，一些“打藍(lán)起家”的喇叭手開始釋放訊息“不讓陸客來(lái)臺(tái)的是大陸，不是蔡英文”！但這是事實(shí)嗎？
文章認(rèn)為，太多臺(tái)灣客在大陸內(nèi)地機(jī)場(chǎng)見過(guò)去臺(tái)灣的大陸旅行團(tuán)，最鄉(xiāng)土、純樸的裝扮，甚至帶著家里烹制的老土饃饃等飛機(jī)，也不顧腳上只及腳踝的絲襪是否土了些，把積攢很久的人生第一桶旅游金，選擇去寶島臺(tái)灣，這種來(lái)自幼年教科書對(duì)臺(tái)灣的血脈情，不是誰(shuí)能改變的。
有人把陸客的減少歸咎大陸政府，這就忽略了背后更嚴(yán)重的警訊——大陸社會(huì)出現(xiàn)的“厭臺(tái)”、甚至“反臺(tái)”情緒。
30年前兩岸剛開放，民間社會(huì)開始接觸，當(dāng)時(shí)臺(tái)灣在經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、物質(zhì)生活上都領(lǐng)先大陸甚多，大陸民間看待臺(tái)灣是有幾分欽羨、尊重及親切；即使陳水扁時(shí)期兩岸關(guān)系陷低點(diǎn)時(shí)，民間亦保持正面互動(dòng)。馬英九上任后，則因?yàn)閮砂蛾P(guān)系進(jìn)入友善緩和期，民間正面的互動(dòng)得到進(jìn)一步支撐與加強(qiáng)，大陸開始出現(xiàn)“臺(tái)灣最美的風(fēng)景是人”流行語(yǔ)，社會(huì)主流觀點(diǎn)對(duì)臺(tái)灣有好感。
8年來(lái)大陸變得強(qiáng)大，臺(tái)灣顯得衰退，“中國(guó)驕傲”成為大陸社會(huì)共同意識(shí)。蔡英文上臺(tái)后兩岸陷入新一輪“冰點(diǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)”，大陸社會(huì)原本的對(duì)臺(tái)友善氛圍逐漸消失。
文章分析，陸客減少后，網(wǎng)絡(luò)上“沒有陸客的臺(tái)灣，空氣更好”影片，陸客火燒車事件后部分臺(tái)灣網(wǎng)友與綠營(yíng)政客幸災(zāi)樂禍、失去基本人道悲憫的發(fā)言，嚴(yán)重傷害兩岸民間感情。大陸自發(fā)性“厭臺(tái)”情緒醞釀、發(fā)酵，到最近爆發(fā)“棄臺(tái)”，是完全可以理解的。
文章認(rèn)為，政客與民眾都該體認(rèn)，兩岸政治對(duì)抗是一時(shí)的，政策隨時(shí)可能“發(fā)夾彎”（翻轉(zhuǎn)改變）。但如引發(fā)兩岸民間彼此仇視，則非一夕可改，其影響深遠(yuǎn)而嚴(yán)重，且臺(tái)灣受到的傷害將更大。政客與深綠支持者如果“真愛臺(tái)灣”，就別再蓄意挑動(dòng)兩岸民間社會(huì)的仇恨！
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