首架國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)下線
有望年底首飛,目前已經(jīng)獲得意向訂單17架;可從三亞飛抵整個(gè)南海海域執(zhí)行任務(wù)

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AG600是當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī),也是我國首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)。飛機(jī)機(jī)長37米,翼長38.8米,機(jī)高12.1米,最大起飛重量為53.5噸,最大巡航速度是每小時(shí)500公里,最大航時(shí)12小時(shí),最大航程4500公里。圖為AG600水上飛機(jī)。 |
新京報(bào)訊:昨天,由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(簡稱“中航工業(yè)”)研制的國產(chǎn)大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600在珠海實(shí)現(xiàn)總裝下線,有望在今年年底前實(shí)現(xiàn)首飛。
AG600是當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī),也是我國首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)。飛機(jī)機(jī)長37米,翼長38.8米,機(jī)高12.1米,最大起飛重量為53.5噸,最大巡航速度是每小時(shí)500公里,最大航時(shí)12小時(shí),最大航程4500公里。因?yàn)橛谐休d需要,AG600頭部比一般的機(jī)型要大,像是海豚的腦袋,全部流線形設(shè)計(jì)!按箢^”設(shè)計(jì),完全是為了水陸兩棲的特性。
據(jù)統(tǒng)計(jì),全機(jī)有5萬多個(gè)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)零部件,近120萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件,98%的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)零件由國內(nèi)供應(yīng)商提供;全機(jī)載成品9成以上為國產(chǎn)產(chǎn)品。國內(nèi)有20個(gè)省市、150多家企事業(yè)單位、10多所高校數(shù)以萬計(jì)的科研人員參與了項(xiàng)目研制。
AG600飛機(jī)總體技術(shù)水平和性能達(dá)到當(dāng)前國際同類飛機(jī)的先進(jìn)水平,完全具有自主知識產(chǎn)權(quán),并滿足中國民航適航規(guī)章要求,目前已獲得意向訂單17架。
據(jù)介紹,AG600具備執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項(xiàng)特種任務(wù)的能力,可在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援行動,水上應(yīng)急救援一次可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員,提供了開展中遠(yuǎn)海距離水上救援工作的保證。
此外,AG600還可以根據(jù)需要進(jìn)行改裝,滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)、資源探測、島礁補(bǔ)給、海上緝私與安全保障、海上執(zhí)法與維權(quán)等多任務(wù)需要,尤其是可為“海上絲綢之路”航行安全提供最快速有效的支援與安全保障。
焦點(diǎn)
可飛抵整個(gè)南海執(zhí)行任務(wù)
當(dāng)前,世界各地面臨地震、洪災(zāi)、旱災(zāi)、臺風(fēng)、海難、火災(zāi)、蟲害等自然災(zāi)害的侵?jǐn)_,進(jìn)一步加強(qiáng)對自然災(zāi)害的預(yù)警和救災(zāi)措施及時(shí)到位,是各國面臨的重大課題。
AG600飛機(jī)機(jī)身長37米、翼展達(dá)38.8米,“個(gè)頭”與波音737相當(dāng)。采用單船身、懸臂上單翼和前三點(diǎn)可收放式起落架布局,選裝4臺渦槳發(fā)動機(jī),最大起飛重量53.5噸,20秒內(nèi)可一次汲水12噸。
除了像普通飛機(jī)在陸上起降外,在任何江海湖泊,只要給它一片長1500米、寬200米、深2.5米的水域,它都能“說走就走”。
這是一位吃苦耐勞的“大力士”。依托良好的氣水動融合布局和先進(jìn)的海洋環(huán)境下耐腐蝕技術(shù),最大巡航速度500公里/小時(shí),最大航時(shí)12小時(shí),最大航程4500公里。也就是說,它可以從三亞飛抵我國整個(gè)南海海域執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)。
“除了滿足森林滅火和水上救援需要外,它還具有突出的改裝潛力,可以在海洋資源開發(fā)、海上公共服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵性作用,可在島礁間穿行,執(zhí)行海洋監(jiān)測、海關(guān)緝私、航空運(yùn)輸?shù)热蝿?wù),是名副其實(shí)的多面手。”中航工業(yè)民機(jī)工程部通飛辦主任冷毅勛說。