張力軍。
南都訊 記者 劉佳 嵇石 中央巡視組大半年之后，環(huán)保部“首虎”現(xiàn)身，已經(jīng)卸任兩年的原副部長張力軍涉嫌嚴重違紀違法，正接受組織調(diào)查。 知情人士告訴南都記者，去年底中央巡視組時駐環(huán)保部時，已經(jīng)掌握了張力軍存在經(jīng)濟問題的線索。
南都記者了解到，早在去年，前媒體人宋陽標曾向中紀委舉報張力軍或涉嫌以權(quán)謀私，為下屬、子女輸送巨額利益，“尤其是主管的機動車尾氣檢測行業(yè)，成為了他的提款機”。但張力軍的落馬是否與宋陽標的舉報有關(guān)系尚未可知。
去年底巡視組已掌握了其經(jīng)濟問題線索
來自環(huán)保部網(wǎng)站的消息顯示，張力軍現(xiàn)年63歲，曾任原國家環(huán)境保護總局規(guī)劃與財務(wù)司司長、污染控制司司長。2004年底，張力軍任國家環(huán)�？偩指本珠L；2008年大部制改革后，繼續(xù)擔任環(huán)保部副部長，主要分管污染防治，減排和環(huán)境執(zhí)法。2013年2月，年滿60歲的張力軍卸任，后當選全國政協(xié)委員。
2014年底，中央第三巡視組入駐環(huán)保部，并于2015年2月反饋了“六大問題”。當時，巡視組還稱收到了反映一些領(lǐng)導干部的問題線索，指出環(huán)保部有的領(lǐng)導干部及其親屬違規(guī)插手環(huán)評審批，或開辦公司承攬環(huán)評項目牟利，環(huán)評技術(shù)服務(wù)市場“紅頂中介”現(xiàn)象突出，權(quán)力尋租空間加大,已按規(guī)定轉(zhuǎn)中央紀委、中央組織部及有關(guān)部門處理。
知情人士告訴南都記者，當時，巡視組已經(jīng)掌握了張力軍存在經(jīng)濟問題的線索，因此這最終的“塵埃落定”并不算出人意料之外。
只是，張力軍于2013年2月卸任副部長之前，分管污防、總量、環(huán)監(jiān)以及應急。因此，并不能跨越相關(guān)領(lǐng)導直接插手環(huán)評。關(guān)于有媒體報道他或與“環(huán)評腐敗”相關(guān)，多位環(huán)保系統(tǒng)工作人員表示并不太靠譜。
熱衷調(diào)研的副部長
張力軍在任期內(nèi)，經(jīng)常赴各省調(diào)研環(huán)保工作。一直到退休前一個月，還赴安徽調(diào)研巢湖流域水污染防治“十二五”規(guī)劃的實施情況。
2013年2月之后，張力軍雖然已經(jīng)退休，但仍然熱心環(huán)保工作，以全國政協(xié)委員的身份頻繁赴各地調(diào)研，并且調(diào)研的內(nèi)容依然緊貼環(huán)保工作的前沿話題。比如說，2013年5月，到黃山市調(diào)研新安江流域生態(tài)補償機制的試點工作；2014年5月，到山東省各市調(diào)研環(huán)境執(zhí)法工作；2014年底，又組織調(diào)研VOCs的治理問題。
公開報道顯示，卸任后的張力軍，曾就北京空氣治理頻頻“發(fā)聲”，包括治理北京空氣不用15、18年很難，環(huán)保執(zhí)法人員過少造成困境等。在今年的全國“兩會”上，作為政協(xié)委員，張力軍向媒體直言“汽車尾氣排放是目前造成北京環(huán)境污染的‘罪魁禍首’”。
宋陽標曾舉報其控制機動車尾氣檢測行業(yè)
南都記者注意到，去年前媒體人宋陽標曾向中紀委舉報張力軍或涉嫌以權(quán)謀私，為下屬、子女輸送巨額利益，“尤其是主管的機動車尾氣檢測行業(yè)，成為了他的提款機”。2002年至2004年期間，張力軍任國家環(huán)境保護總局污染控制司司長。宋陽標稱，張接觸污染防治工作較早，至今其手下已遍布機動車尾氣檢測行業(yè)的相關(guān)機構(gòu)，其子也在該領(lǐng)域工作，張成為控制人。
在宋陽標向南都記者出示的舉報信中，除了張力軍的名字，還出現(xiàn)了現(xiàn)任環(huán)保部相關(guān)司局以及機動車排污監(jiān)控中心的領(lǐng)導干部。宋陽標列舉稱，其一，張力軍簽發(fā)違反了“大氣法”第二十二條中“要求監(jiān)測設(shè)備統(tǒng)一方法”的在用車檢測標準（GB18285-2005），多種檢測方法并存，造成全國尾氣檢測一片混亂，機動車污染無法控制；其二，現(xiàn)任的某干部曾公開表示“檢測機構(gòu)買了設(shè)備就要掙錢，管他什么好設(shè)備壞設(shè)備，大家都不執(zhí)行法規(guī)標準，就會法不責眾”。2006年成立的深圳安車檢測技術(shù)有限公司簡易工況法設(shè)備不符合國家技術(shù)標準、也無生產(chǎn)許可證，卻得到了推銷和保護；其三，張力軍在任期間簽發(fā)了機動車按生產(chǎn)年限核發(fā)黃綠標，用對核發(fā)黃綠標數(shù)量替代對機動車污染總量考核，每家檢測機構(gòu)駐派2名以上環(huán)保工作人員負責核發(fā)黃綠標，造成買賣標識現(xiàn)象嚴重，每年賣標非法收益達50億以上；其四，張力軍在任期間提高了4次新車標準，每提高一次，企業(yè)交費就可讓車型上新目錄供銷售，而負責收取費用的有利益關(guān)聯(lián)企，與張力軍的兒子、岳父等人有關(guān)。
環(huán)保部污防司大氣處被直接“點名”，該處一位官員笑著告訴南都記者：據(jù)他所知，張力軍一案跟現(xiàn)在的污防司沒有任何關(guān)系，跟近五年的事都沒有關(guān)系。而污防司大氣處之所以被舉報者“點名”，懷疑是跟機動車污染防治行業(yè)的一些利益糾葛相關(guān)。 另一位環(huán)保部官員告訴南都記者，舉報者可能認為，環(huán)保部的一些政策支持了他們的競爭對手，讓他們的利益受損。
“此前有環(huán)保系統(tǒng)內(nèi)部人士舉報其未果”
宋陽標對南都表示，此前也有環(huán)保系統(tǒng)內(nèi)部人士曾舉報張力軍未果。根據(jù)他們掌握的材料，一家名為“深圳安車”的公司就是張的實際利益單位，在該公司擬上市期間，宋所在的媒體《時代周報》報道了《深圳安車IPO疑點重重》，稱所用計量器具沒有生產(chǎn)許可證。
此外，2011年焦點訪談《奇怪的檢測》中，報道了大連市機動車檢測中心的車輛沒經(jīng)任何檢測卻拿到環(huán)保合格證，此機構(gòu)也被指與張力軍有關(guān)。
張力軍簡歷
男，1952年7月出生，漢族，吉林樺甸縣人，理學碩士，經(jīng)濟師。
1976年9月加入中國共產(chǎn)黨，1975年12月畢業(yè)于東北工學院有色冶金系。1969年12月在吉林省磐石縣長崴子公社汶水二隊插隊。1975年12月-1978年5月在吉林市鍺廠三○四車間任代理技術(shù)員、副主任。1978年5月-1984年6月在吉林市計劃委員會任科員、副處長。1984年6月-1989年7月在吉林省舒蘭縣先后擔任副縣長、縣委副書記、縣長。1989年7月-1993年1月在吉林省環(huán)境保護局任局長、黨組書記。1993年1月-1997年2月任中國環(huán)境報社社長。1997年2月-1998年7月任國家環(huán)境保護局計劃財務(wù)司司長。1998年7月-2002年8月任國家環(huán)境保護總局規(guī)劃與財務(wù)司司長。2002年8月-2004年12月任國家環(huán)境保護總局污染控制司司長。2004年12月任國家環(huán)境保護總局副局長、黨組成員。2008年3月任環(huán)保部副部長。 據(jù)新華社
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