沈陽地鐵延誤現(xiàn)場圖片
人民網(wǎng)北京4月17日電 （田雪）15日，沈陽地鐵一號(hào)線列車延誤事件備受網(wǎng)民關(guān)注。從事發(fā)開始，諸多猜測(cè)傳言在網(wǎng)上流傳。今日，遼寧省沈陽市公安局官方微博通報(bào)此事調(diào)查結(jié)果，稱系一起因緊急避險(xiǎn)而引發(fā)的意外事件所致。
一個(gè)打火機(jī)引發(fā)的“騷亂”
今日凌晨，沈陽市公安局官方微博介紹事件經(jīng)過：當(dāng)日7時(shí)許，地鐵一號(hào)線列車從西向東行駛至青年大街站，4號(hào)車廂1號(hào)門在關(guān)閉過程中，夾住一個(gè)乘客不慎掉落在該車廂門口地上的打火機(jī)，并竄出微小火苗，有人發(fā)現(xiàn)后就喊了一聲：“著火了”，隨即火苗被乘客用腳踩滅。雖然有乘客告訴大家：“沒事了，火已經(jīng)踩滅了”，可失火的信息卻迅速傳遍整個(gè)車廂。位于4號(hào)車廂7號(hào)門附近的乘客于某（男，32歲，建昌縣人）誤聽失火后，用車上的安全錘將列車玻璃和安全門玻璃砸壞后率先從車窗跳出車外，于某在跳車時(shí)頭部及雙手被玻璃劃傷。
失火？打架？列車延誤傳多種版本
15日早上，此事發(fā)生后，有報(bào)道稱沈陽地鐵一號(hào)線發(fā)生騷亂，有乘客說著火安全錘砸碎玻璃，另有說法是地鐵工作人員稱乘客打架，而保安則稱車故障。
15日下午，沈陽市公安局官方微博第一次通報(bào)了此事，稱“一乘客用列車上的安全錘將列車玻璃砸壞后從車內(nèi)跳出，造成其他乘客恐慌，導(dǎo)致列車停運(yùn)十余分鐘。事發(fā)后，公交（地鐵）分局民警立即趕赴現(xiàn)場處置和開展調(diào)查。”
事后，對(duì)于這樣一起因緊急避險(xiǎn)而引發(fā)的意外事件，引起了不少網(wǎng)民的討論。認(rèn)證為遼寧省沈陽市公安局民警的微博稱“本來很簡單的一件事，在經(jīng)過大家以訛傳訛添油加醋之后，成功的變成了謠言。所以說，在事實(shí)沒有弄清楚之前任何無端的猜疑都有可能成為謠言的母板。一旦不實(shí)的信息擴(kuò)散開來將會(huì)產(chǎn)生不可預(yù)知的后果”。
網(wǎng)民：意外事件檢驗(yàn)避險(xiǎn)意識(shí)
有網(wǎng)民留言中表達(dá)困惑：“究竟在遇到意外事件時(shí)應(yīng)采取哪些措施？”還有網(wǎng)民反問：“此事反映出于某的自救能力較高，在他人還沒有反應(yīng)過來時(shí)就已經(jīng)用鐵錘破門，這種行為在危急關(guān)頭會(huì)救了一車廂人的性命。但反過來需要問一下：為什么地鐵車門會(huì)劃傷人？如果是緊急避險(xiǎn)的時(shí)候，會(huì)不會(huì)危及乘客的生命？”
在地鐵上，如果發(fā)生火災(zāi)該怎么辦？中國消防在線官網(wǎng)提示，地鐵發(fā)生火災(zāi)分為三種情形，車頭、車廂中部或車尾著火。車頭著火的時(shí)候，在車頭方向的車站和車尾方向的車站同時(shí)都會(huì)啟動(dòng)排風(fēng)和送風(fēng)裝置，車頭方向抽風(fēng)、排風(fēng)把火往車頭方向吸，車尾方向會(huì)送風(fēng)把風(fēng)往上車頭方向吹，這個(gè)時(shí)候大家逃生要謹(jǐn)記“逆風(fēng)疏散”。
另外，雖然地鐵車廂內(nèi)上有“安全錘”，但著火時(shí)，大家不能輕易把窗戶敲開跳下車窗逃生。因?yàn)槿绻渌噹穑赡苷麄�(gè)隧道都是濃煙。如果車廂窗戶沒有被敲開，還有可能進(jìn)行屏蔽措施，否則有可能車廂就會(huì)進(jìn)來大量的濃煙，大家會(huì)呼吸困難也不利于逃生。
在地鐵內(nèi)遇到縱火恐怖襲擊應(yīng)該怎么辦？據(jù)公安部發(fā)布的《公民安全防范手冊(cè)》提示：
(1)沉著冷靜，及時(shí)報(bào)警�？梢杂米约旱氖謾C(jī)撥打119，也可按車廂內(nèi)的緊急報(bào)警按鈕，條件允許時(shí)用車廂內(nèi)滅火器滅火自救；
(2)如果火勢(shì)蔓延迅速，逃至相對(duì)安全的車廂，關(guān)閉車廂門，防止蔓延，贏得逃離時(shí)間；
(3)列車到站時(shí)，聽從工作人員指揮撤離；
(4)如停電，可按照應(yīng)急燈的指示標(biāo)志有序逃生，注意要朝背離火源的方向逃生；
(5)若車門打不開，可利用身邊的物品擊打破門。同時(shí)將攜帶的衣物、紙巾沾濕，捂住口鼻，低身逃離；一旦身上著火，可就地打滾或請(qǐng)他人協(xié)助用厚重的衣物壓滅火苗。
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