庭審持續(xù)3個(gè)半小時(shí)，劉志軍申請(qǐng)站著受審，在做最后陳述時(shí)聲淚俱下念悔過書。新華社發(fā)
庭審后法院通報(bào)庭審情況。
昨天上午，原鐵道部部長(zhǎng)、黨組書記劉志軍受賄、濫用職權(quán)一案在市二中院開庭審理。根據(jù)檢方指控，劉志軍涉嫌受賄金額為6460.54萬元。法庭上，劉志軍本人全部認(rèn)罪，劉志軍的律師為他做罪輕辯護(hù)。庭審中，控辯雙方對(duì)一筆4900萬元受賄款是否構(gòu)成犯罪展開辯論。
案情
法院通報(bào)庭審情況
昨天中午，市二中院研究室主任郭鵬公布了庭審情況，但表示不設(shè)記者提問環(huán)節(jié)。
據(jù)介紹，劉志軍涉嫌受賄、濫用職權(quán)一案，北京市人民檢察院第二分院于今年4月10日向北京市二中院提起公訴。因劉志軍表示不愿自行委托辯護(hù)人，法院根據(jù)法律規(guī)定，在征得其本人同意的情況下，由法律援助中心依法指派律師為其提供辯護(hù)。
關(guān)于受賄罪，據(jù)指控，1986年至2011年間，劉志軍利用擔(dān)任鄭州鐵路局武漢鐵路分局黨委書記、分局長(zhǎng)、鄭州鐵路局副局長(zhǎng)、沈陽(yáng)鐵路局局長(zhǎng)、原鐵道部運(yùn)輸總調(diào)度長(zhǎng)、副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)的職務(wù)便利，為邵力平、丁羽心等11人在職務(wù)晉升、承攬工程、獲取鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃等方面提供幫助，先后非法收受上述人員給予的財(cái)物共計(jì)折合人民幣6460.54萬元。
關(guān)于濫用職權(quán)罪，根據(jù)指控，劉志軍在擔(dān)任鐵道部部長(zhǎng)期間，違反規(guī)定、徇私舞弊，為丁羽心及其與親屬控制的公司獲得鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃、獲取經(jīng)營(yíng)動(dòng)車組輪對(duì)項(xiàng)目公司的股權(quán)、運(yùn)作鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目中標(biāo)、解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)資金困難等事項(xiàng)提供幫助，使丁羽心及其親屬獲得巨額經(jīng)濟(jì)利益，致使公共財(cái)產(chǎn)、國(guó)家和人民利益遭受特別重大損失。
據(jù)二中院介紹，劉志軍對(duì)起訴指控的事實(shí)和罪名沒有提出異議。劉志軍的辯護(hù)律師發(fā)表了辯護(hù)意見，請(qǐng)求法庭對(duì)劉志軍從輕處罰。法院表示，將全面審查案件證據(jù)材料，充分考慮控辯雙方的意見，根據(jù)事實(shí)與法律經(jīng)合議庭評(píng)議后另行擇期宣判，宣判時(shí)間另行宣告。
現(xiàn)場(chǎng)
囚車一早到法院
昨天清晨不到6點(diǎn)，已有近10輛警車停在了二中院門口。6點(diǎn)以后，有媒體陸續(xù)來到法院。早上8點(diǎn)，幾十家媒體都聚集到法院。法院多名工作人員現(xiàn)場(chǎng)接待記者。法院周圍還停著多輛警車，有民警在法院門口巡邏，氣氛顯得比較緊張。盡管各路記者都翹首企盼，但最終只有新華社和央視等少數(shù)媒體獲得旁聽資格。
一名攝影記者6點(diǎn)多就駕車來到法院，就在停車時(shí)恰好錯(cuò)過了押送劉志軍的警車，之后一直遺憾不已。據(jù)悉，囚車早在6點(diǎn)15分許就到達(dá)法院，前后共有七八輛小型警車。而不同于一般刑事案件的開庭時(shí)間，劉志軍案也提前到上午8點(diǎn)半開始。為避開媒體，劉志軍的辯護(hù)律師和家屬都經(jīng)過特別通道進(jìn)入法院。
劉志軍庭上完全認(rèn)罪
昨天，市二中院的一名副院長(zhǎng)親自審案，有兩名辯護(hù)律師為劉志軍辯護(hù)。由于身體原因，劉志軍主動(dòng)申請(qǐng)站著受審。3個(gè)半小時(shí)中，他始終沒有坐下。
據(jù)劉志軍的辯護(hù)律師錢列陽(yáng)介紹，劉志軍完全認(rèn)罪，態(tài)度非常好。應(yīng)劉志軍的要求，律師為他做罪輕辯護(hù)而不是無罪辯護(hù)。雖然此案的證據(jù)卷宗多達(dá)400多本，但由于此前已在秦城監(jiān)獄召開過庭前會(huì)議，庭上對(duì)于雙方?jīng)]有爭(zhēng)議的書面證據(jù)就簡(jiǎn)略出示。辯方對(duì)于檢方出示的證據(jù)的真實(shí)性和合法性沒有異議，但對(duì)于某些證據(jù)的證明力有著不同的看法。
陳述時(shí)聲淚俱下
最后陳述時(shí)，劉志軍從口袋里掏出寫滿好幾頁(yè)紙的悔過書，態(tài)度十分誠(chéng)懇地念到聲淚俱下。劉志軍首先對(duì)該案件涉及的相應(yīng)辦案機(jī)關(guān)和人員表示感謝，感謝辦案機(jī)關(guān)對(duì)他的教育，同時(shí)對(duì)自己的犯罪行為從思想源頭上做了深刻的剖析。他說，自己從一個(gè)農(nóng)民的孩子，經(jīng)過黨的培養(yǎng)有了這樣的地位，本應(yīng)該為中國(guó)的鐵道發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)做貢獻(xiàn)，但他放松了學(xué)習(xí)，放松了警惕，走上了犯罪的道路，非�；诤蓿矊�(duì)不起家人。
■人物背景
劉志軍
劉志軍1953年1月生，湖北鄂州人，研究生學(xué)歷，工程師。1973年8月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。
2003年3月，在鐵路系統(tǒng)工作近20年的劉志軍被任命為鐵道部部長(zhǎng)、黨組書記。
2004年，劉志軍主持完成中國(guó)鐵路第五次大提速。
2007年，劉志軍主持中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)第六次大提速。
2011年7月23日北京南站開往福州站的D301次動(dòng)車組列車與前行的杭州站開往福州南站的D3115次動(dòng)車組列車發(fā)生追尾事故，至7月29日已有40人死亡，約200人受傷。
2011年12月28日上午國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議作出了對(duì)7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故的處理決定：鐵道部原部長(zhǎng)劉志軍負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法問題，另案一并處理。
2012年1月7日中紀(jì)委宣布正在立案調(diào)查劉志軍涉嫌違紀(jì)案，5月對(duì)其作出開除黨籍處分，收繳違紀(jì)所得，并將其涉嫌犯罪問題移送司法機(jī)關(guān)處理。
2012年8月3日，鐵路系統(tǒng)內(nèi)部通報(bào)了劉志軍涉嫌違紀(jì)的問題。劉志軍涉嫌收受巨額賄賂、玩弄女性等問題。
打印本頁(yè)
