乘客家屬聚集到吉隆坡機(jī)場等待消息。圖/CFP
在失事現(xiàn)場擺放著乘客的行李物品。圖/CFP
救援人員在墜機(jī)現(xiàn)場工作。新華社發(fā)
荷蘭駐華大使館降半旗致哀。京華時(shí)報(bào)記者王苡萱攝
◎298名乘客和機(jī)組成員全部遇難 ◎其中包括一名香港居民
馬來西亞航空公司一架編號(hào)MH17的波音777型客機(jī)17日從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡途中，在距俄羅斯邊界50公里處的烏克蘭東部頓涅茨克州墜毀，包括3名嬰兒在內(nèi)，298名乘客和機(jī)組成員全部遇難。中國外交部發(fā)言人洪磊18日證實(shí)，馬航MH17航班上的乘客中有一名香港居民。此外，馬來西亞交通部長廖中萊18日表示，根據(jù)國際民航組織的相關(guān)條款，將由烏克蘭政府展開對空難事故的調(diào)查，并對調(diào)查工作負(fù)責(zé)。
□發(fā)布
大馬交通部長駁斥“省油說”
馬來西亞交通部長廖中萊18日在吉隆坡召開的新聞發(fā)布會(huì)上說，根據(jù)國際民航組織的相關(guān)條款，將由烏克蘭政府展開對馬航MH17航班空難事故的調(diào)查，并對調(diào)查工作負(fù)責(zé)。
廖中萊說，根據(jù)國際民航組織規(guī)定，調(diào)查當(dāng)局有責(zé)任為機(jī)上人員親屬提供調(diào)查進(jìn)展情況。馬方將全力支持調(diào)查工作，并已正式被邀請加入調(diào)查。
廖中萊還駁斥了有關(guān)馬航為了省油而經(jīng)過烏克蘭領(lǐng)空這一區(qū)域的說法。他說，亞太航空公司協(xié)會(huì)中的16個(gè)航空公司里就有15個(gè)采用這條航線，歐洲的航空公司也使用該航線，在事故發(fā)生前數(shù)小時(shí)內(nèi)還有多架不同航空公司的客機(jī)經(jīng)過該航線。
失事客機(jī)飛行路線應(yīng)屬安全
馬來西亞總理納吉布18日凌晨在吉隆坡召開的新聞發(fā)布會(huì)上說，國際民航組織已經(jīng)宣布在烏克蘭東部失事的馬航MH17航班的飛行路線是安全的。
他同時(shí)指出，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)也確定這趟航班穿越的領(lǐng)空不屬于禁飛空域，而馬航也確定，該飛機(jī)沒有發(fā)出任何求救信號(hào)。
納吉布說，烏克蘭當(dāng)局相信MH17航班是被擊落的，但“在現(xiàn)在的初步階段，馬來西亞無法確認(rèn)這起悲劇的肇因，但我們會(huì)找出這架飛機(jī)出了什么問題�！�
馬來西亞航空公司18日發(fā)布聲明說，該公司所有歐洲航線航班將飛行替代航線，避開原有航線。
入烏境后應(yīng)空管要求高度下降
馬來西亞航空公司18日在官網(wǎng)發(fā)布第4份媒體聲明。聲明稱，MH17曾提交以3.5萬英尺(約合10668米)高度飛越烏克蘭領(lǐng)空的申請，但進(jìn)入烏克蘭領(lǐng)空后，MH17應(yīng)地面空管要求，將飛行高度調(diào)整為3.3萬英尺(約合10058米)，飛行高度下降了610米左右。
聲明指出，今年4月國際民用航空組織曾提示在克里米亞半島地區(qū)的航行風(fēng)險(xiǎn)，但MH17沒有飛入或計(jì)劃飛入克里米亞地區(qū)。MH17始終在國際民航組織批準(zhǔn)的領(lǐng)空內(nèi)飛行。
聲明說，MH17曾提交以3.5萬英尺高度飛越烏克蘭領(lǐng)空的申請，這個(gè)飛行高度接近于“理想高度”。但是，聲明指出，飛機(jī)飛行高度是由在地面的空中管制系統(tǒng)決定和控制的。進(jìn)入烏克蘭領(lǐng)空，MH17飛機(jī)就應(yīng)地面空管要求，將飛行高度調(diào)整為3.3萬英尺。
□表態(tài)
俄羅斯：烏克蘭對墜機(jī)承擔(dān)責(zé)任
俄羅斯總統(tǒng)普京17日晚說，烏克蘭對馬航客機(jī)墜毀承擔(dān)責(zé)任。據(jù)俄總統(tǒng)網(wǎng)站昨天凌晨報(bào)道，普京17日夜在莫斯科州新奧加廖沃官邸舉行的經(jīng)濟(jì)問題會(huì)議上說，馬航客機(jī)失事悲劇發(fā)生在烏克蘭領(lǐng)空，烏克蘭無疑對此承擔(dān)責(zé)任。
此外，俄國防部新聞局17日否認(rèn)俄羅斯與馬航客機(jī)墜毀有關(guān)。
烏克蘭：事件是恐怖襲擊
烏總統(tǒng)波羅申科稱這起事件是恐怖襲擊。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)烏克蘭政府軍沒有擊落客機(jī)。
波羅申科17日表示，烏武裝力量與馬航客機(jī)墜毀沒有關(guān)聯(lián)，他責(zé)成政府成立空難事故調(diào)查委員會(huì)。此外，烏民間武裝領(lǐng)導(dǎo)人安德烈·普爾金說，確信是烏克蘭政府軍擊落了客機(jī)。不過他沒有給出任何解釋或證據(jù)。
美國：證據(jù)須留在烏境內(nèi)
美國總統(tǒng)奧巴馬當(dāng)天與烏總統(tǒng)波羅申科通電話時(shí)再次強(qiáng)調(diào)墜機(jī)現(xiàn)場所有證據(jù)必須原樣保留在烏克蘭境內(nèi)，直到國際調(diào)查人員對該事件進(jìn)行全面調(diào)查。
此外，不愿公開姓名的美國官員告訴法新社記者，情報(bào)分析師正調(diào)閱來自一顆軍用衛(wèi)星以及其他消息源的數(shù)據(jù)，以確認(rèn)導(dǎo)彈是由烏東部民間武裝、俄羅斯軍隊(duì)還是由烏克蘭政府軍發(fā)射，但客機(jī)“幾乎無疑”是被地對空導(dǎo)彈擊落。
中國：希望盡快查明原因
中國外交部發(fā)言人秦剛17日就馬航MH17航班墜毀事件發(fā)表談話說，事件的發(fā)生讓人感到震驚，向遇難者表示深切哀悼，向他們的家屬表示誠摯慰問。
秦剛表示，希望盡快查明飛機(jī)墜毀的原因，中國外交部將密切跟蹤事態(tài)發(fā)展，同各方保持密切溝通，并采取相應(yīng)措施。
安理會(huì)：要求展開全面調(diào)查
聯(lián)合國安全理事會(huì)18日舉行緊急會(huì)議并通過聲明，要求對馬航MH17航班墜毀事件展開“全面、獨(dú)立、國際性”的調(diào)查，呼吁所有有關(guān)方面立即準(zhǔn)許調(diào)查人員前往墜機(jī)現(xiàn)場，調(diào)查事故原因。聯(lián)合國秘書處政治事務(wù)部主任杰弗里·費(fèi)爾特曼說，潘基文對“不少可信報(bào)道中顯示先進(jìn)地對空導(dǎo)彈用于”擊落客機(jī)的說法感到震驚。
□聚焦黑匣子
失事客機(jī)黑匣子被找到
據(jù)報(bào)道，失事客機(jī)兩個(gè)黑匣子均已找到。
俄羅斯外長拉夫羅夫18日說，俄未打算拿走馬航墜毀客機(jī)的“黑匣子”。
拉夫羅夫說，俄堅(jiān)持要求對空難進(jìn)行極為客觀、獨(dú)立和開放的調(diào)查。俄愿意做出自己的貢獻(xiàn)，但調(diào)查動(dòng)議應(yīng)該由空難發(fā)生地國家烏克蘭做出。
拉夫羅夫還駁斥了烏克蘭方面對俄與馬航客機(jī)墜毀事件有關(guān)聯(lián)的指控，認(rèn)為相關(guān)言論“毫無根據(jù)”。
國際文傳電訊社17日報(bào)道說，頓涅茨克當(dāng)?shù)孛耖g武裝已經(jīng)在事故現(xiàn)場找到失事客機(jī)黑匣子，“頓涅茨克人民共和國”副總理普爾金表示，他們將把黑匣子送往莫斯科處理。
烏克蘭國家安全和國防委員會(huì)信息中心發(fā)言人安德烈·李森科18日說，對于失事客機(jī)“黑匣子”目前在哪里烏克蘭當(dāng)局不掌握正式消息。
■專家說法
打開黑匣子需各方同時(shí)在場
航空專家張起淮表示，解讀黑匣子需要事故責(zé)任的相關(guān)國和有關(guān)專家同時(shí)在場打開黑匣子，包括飛機(jī)制造商、飛機(jī)運(yùn)營商和第三國或者國際民航組織專家，黑匣子的管理都是保密的，由于MH370事件出現(xiàn)以后，調(diào)查時(shí)長沒法控制。
海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員張軍社稱，飛機(jī)黑匣子一般裝在飛機(jī)尾部，它由鋼板和絕緣絕熱材料組成，防沖擊耐高溫。如果黑匣子順利找到，造成墜毀的原因或許能破解，包括話音記錄器、飛行數(shù)據(jù)記錄器。
現(xiàn)在要確定是誰攻擊，如果是地對空防空導(dǎo)彈擊落的，還需要配合美國偵察衛(wèi)星觀察紅外線變化，掌握大概在哪個(gè)控制區(qū)域，可以對事件調(diào)查發(fā)揮一定作用。由于美國的導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星有高靈敏度的紅外探測器和監(jiān)視攝像機(jī)，它可以探測到導(dǎo)彈在上升飛行期間尾焰紅外輻射情況和最終爆炸的情況。
□分析
俄烏關(guān)系火上澆油
馬來西亞航空公司MH17航班17日在靠近俄羅斯的烏克蘭東部邊境墜毀，美國情報(bào)官員稱客機(jī)遭地對空導(dǎo)彈擊落。
中國國際問題研究所研究員陳玉榮說，從長遠(yuǎn)看，墜機(jī)事件警醒世人，必須盡快解決烏克蘭東部持續(xù)動(dòng)蕩的問題。這不僅符合俄烏兩國人民的利益，也有利于保障途經(jīng)或前往這一地區(qū)人員的安全。
局勢并不樂觀。事件發(fā)生后，烏克蘭政府、俄羅斯以及烏東部民間武裝互相指責(zé)，并表示自己與這起事件無關(guān)。
中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授時(shí)殷弘說，無論事故原因是否能夠調(diào)查清楚，事件本身將給本已尖銳對抗的俄烏關(guān)系火上澆油，加劇西方與俄羅斯的對立。
重慶大學(xué)人文社會(huì)科學(xué)高等研究院研究員孫力舟認(rèn)為，如果事件調(diào)查結(jié)果認(rèn)定烏東部民間武裝為肇事者，則烏克蘭在東部地區(qū)的軍事行動(dòng)將可能得到西方國家進(jìn)一步支持，而俄羅斯與烏民間武裝在國際輿論上將陷于被動(dòng)；若證實(shí)為烏克蘭軍方所為，那么西方國家在繼續(xù)支持烏克蘭政府在東部“反恐”時(shí)會(huì)有所顧忌，烏克蘭現(xiàn)政權(quán)原本不穩(wěn)的執(zhí)政基礎(chǔ)可能發(fā)生動(dòng)搖，俄羅斯甚至有機(jī)會(huì)在烏克蘭東部復(fù)制“南奧塞梯”和“阿布哈茲”模式。
南奧塞梯和阿布哈茲分別是格魯吉亞的自治州和自治共和國，1991年蘇聯(lián)解體后宣布獨(dú)立，與格魯吉亞中央政府長期對抗。2008年格俄沖突后，俄羅斯宣布承認(rèn)南奧塞梯和阿布哈茲“獨(dú)立”，格俄斷交。
美將參與數(shù)據(jù)分析
此外，美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）18日列出一些有關(guān)調(diào)查事項(xiàng)的疑問。
一些航空專家問，調(diào)查應(yīng)不應(yīng)包括卷入烏克蘭政府與東部民間武裝沖突的各方。
烏克蘭總統(tǒng)彼得羅·波羅申科說，來自國際民用航空組織的專家與荷蘭、馬來西亞和美國人員組成一個(gè)特別委員會(huì)。
馬來西亞總理納吉布·拉扎克呼吁，一個(gè)國際小組能夠完全進(jìn)入墜機(jī)現(xiàn)場。
如果確定航班上有美國乘客，美國肯定會(huì)參與其中。同時(shí)，因這架失事的波音777－200型客機(jī)是在美國制造，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)可能派出小組，提供幫助。美國聯(lián)邦調(diào)查局也會(huì)派人。
但由于烏克蘭東部局勢動(dòng)蕩，美國可能不會(huì)派人前往這一地區(qū)。
美國情報(bào)部門將分析數(shù)據(jù)，以確認(rèn)導(dǎo)彈由誰發(fā)射。另外，美國國務(wù)院也會(huì)對俄烏之間的外交磋商提供幫助。
查明真相面臨困難
回顧上世紀(jì)末至本世紀(jì)初的幾次誤擊民航客機(jī)的重大事件，如1983年大韓航空客機(jī)被蘇聯(lián)空軍誤擊事件，1988年伊朗民航客機(jī)被美軍擊落事件，都發(fā)生在敵對國家之間。馬來西亞與烏克蘭危機(jī)沖突各方毫無瓜葛，馬航客機(jī)如果系遭擊落，則十分罕見，因此事件原因的調(diào)查可能更加復(fù)雜。孫力舟認(rèn)為，客機(jī)墜落地點(diǎn)在烏東部沖突地區(qū)，無論客機(jī)黑匣子最后被哪一方控制，不排除黑匣子數(shù)據(jù)可能被人為破壞、造成發(fā)現(xiàn)時(shí)就已損壞的假象，形成無法破解的謎團(tuán)。
即便成立獨(dú)立調(diào)查機(jī)構(gòu)調(diào)查事件發(fā)生原因，由于調(diào)查機(jī)構(gòu)成立受各方影響以及組成人員所站立場不同，事實(shí)真相能否最終被還原尚未可知。
□影響
民航局要求航班繞飛烏克蘭
28個(gè)航班在此范圍
京華時(shí)報(bào)訊（記者平亦凡）馬航MH17客機(jī)在烏克蘭墜毀后，中國民航局昨天發(fā)表聲明稱，已要求國內(nèi)航空公司所有飛越烏克蘭的航班繞飛，避開事發(fā)空域。民航局透露，目前國內(nèi)航空公司每周有28個(gè)航班飛越該空域，沒有飛往烏克蘭的定期航班。
占據(jù)國內(nèi)執(zhí)飛國際航線市場絕大部分份額的國內(nèi)“四大航”方面昨日均發(fā)表聲明稱，目前各國際航班均運(yùn)營正常，航空公司將進(jìn)一步優(yōu)化航路。國航、南航、海航方面表示，旗下所有航線無飛往、經(jīng)�；蝻w越烏克蘭的航班。東航則從昨日起，已經(jīng)更改了僅有的一條飛越該區(qū)域上空的航線，該航線為羅馬—上海浦東的單程航線。
國際航班避飛烏克蘭
京華時(shí)報(bào)訊（記者平亦凡）馬航墜機(jī)事發(fā)后，多家國際航空運(yùn)營商昨天宣布旗下航班將避飛烏克蘭空域。
美國聯(lián)邦航空局和歐洲航空安全組織昨天相繼宣布避免航班在俄烏邊境上空飛行。聯(lián)邦航空局今年4月曾經(jīng)發(fā)布禁飛令，禁止美國航班在克里米亞及其附近黑海和亞速�？沼蝻w行。
歐洲航空安全組織要求以事發(fā)區(qū)域?yàn)轱w行目的地的航班變更航線。包括德國漢莎航空公司和法國航空公司在內(nèi)，一些主要?dú)W洲航空公司昨天宣布，旗下航班將避飛烏克蘭東部空域。
澳大利亞澳洲航空公司、韓國航空公司和韓亞航空公司均表示，鑒于烏克蘭東部緊張局勢持續(xù)升級(jí)，公司旗下航班“數(shù)月前已經(jīng)變更航班在烏克蘭空域的飛行航線”。
旅行社：赴歐團(tuán)隊(duì)游不受影響
京華時(shí)報(bào)訊（記者田虎）對于馬航客機(jī)在烏俄邊境墜毀一事，目前已有部分航空公司準(zhǔn)備改變相應(yīng)航班的路線。記者昨天從北京各大旅行社了解到，由于北京現(xiàn)在前往歐洲的團(tuán)隊(duì)基本都經(jīng)北極、蒙古飛往歐洲，所以并不會(huì)受到此次事件的影響。
眾信旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，眾信目前飛歐洲的團(tuán)隊(duì)沒有選擇馬航的航班，而其他航線也不會(huì)途經(jīng)烏俄邊境，“我們飛俄羅斯的團(tuán)都是經(jīng)蒙古上空，飛歐洲則是選擇北極上空。所以此次馬航墜機(jī)事件并不會(huì)影響我們的歐洲團(tuán)隊(duì)。”環(huán)境國旅總裁鐘暉表示，國內(nèi)航空公司從北京飛往歐洲的航線主要有南北兩條線路，都不會(huì)途經(jīng)事發(fā)的烏俄邊境，“這次的馬航事件還是一個(gè)偶發(fā)事件，游客大可不必恐慌，赴歐洲的旅游市場也不會(huì)因此受到影響�！�
全球市場：墜機(jī)引發(fā)劇烈波動(dòng)
馬航客機(jī)在烏克蘭墜毀可能導(dǎo)致地緣政治局勢趨緊，全球市場避險(xiǎn)情緒濃重，美股大跌，而作為避險(xiǎn)資產(chǎn)的黃金則大漲。
紐約三大股指17日大跌，創(chuàng)下三個(gè)月以來單日最大跌幅。道瓊斯指數(shù)當(dāng)天下跌161.39點(diǎn)，跌幅為0.94％；標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)跌幅為1.18％；納斯達(dá)克綜合指數(shù)跌幅為1.41％。而代表市場恐慌情緒的芝加哥期權(quán)交易所VIX指數(shù)則暴漲32.18％，說明市場不安全感倍增。這導(dǎo)致了能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的資產(chǎn)如黃金、日元當(dāng)天出現(xiàn)大漲。紐約市場黃金期貨價(jià)格當(dāng)天暴漲1.3％。同樣作為避險(xiǎn)資產(chǎn)的日元當(dāng)天也受到市場追捧。紐約外匯市場當(dāng)天1美元收報(bào)101.31日元，低于前一交易日的101.72日元。
紐約商品交易所原油期貨價(jià)格大漲2％，收報(bào)每桶103.19美元。
除署名外綜合新華社央廣鐘欣
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