快遞分揀員：與夜色相伴 與時(shí)間賽跑
——夜訪(fǎng)京東物流天水運(yùn)營(yíng)中心分揀倉(cāng)
秦州區(qū)融媒體中心4月13日訊（記者 李欣 高世飛）快遞分揀員是一群與夜色相伴的工人群體。夜幕降臨，整個(gè)城市逐漸從喧囂中回歸沉靜。然而，物流行業(yè)的“大后方”——快遞分揀中心，忙碌的工作才剛剛開(kāi)始。今天，就讓我們跟隨記者的鏡頭，去京東天水分揀中心看看。
晚上23點(diǎn)的京東物流天水運(yùn)營(yíng)中心分揀倉(cāng)，燈火通明。堆積如山的快件正在被逐個(gè)卸車(chē)、分揀、裝車(chē)，40多名分揀員，迎來(lái)他們工作中最緊張忙碌的“晚高峰”時(shí)刻。
“我們目前所處的位置是京東物流天水分揀中心。天水分揀中心承接的是隴天及周邊快件的中轉(zhuǎn)處。目前，到港情況一天是2.5萬(wàn)件，出港是3000多單�！本〇|物流天水運(yùn)營(yíng)中心分揀倉(cāng)經(jīng)理王健兵說(shuō)。
京東物流天水運(yùn)營(yíng)中心分揀倉(cāng)主要承接天水和隴南的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，到港車(chē)輛大多來(lái)自西安和蘭州，平均每天處理到港貨物量達(dá)兩萬(wàn)五千多件。分揀員們每天23點(diǎn)開(kāi)始上班，到次日中午13點(diǎn)結(jié)束。
“晚上11點(diǎn)上班，一般都是西安過(guò)來(lái)的車(chē)，基本是兩個(gè)大車(chē)，有時(shí)候是3輛車(chē)到4輛車(chē)，早上7點(diǎn)西安、蘭州的貨也就來(lái)了，就干到中午�！本〇|物流天水運(yùn)營(yíng)中心分揀倉(cāng)分揀員劉洋說(shuō)。
“把到港的車(chē)全部操作完，把車(chē)發(fā)出去，發(fā)到營(yíng)業(yè)部，再進(jìn)行給客戶(hù)配送�！本〇|物流天水運(yùn)營(yíng)中心分揀倉(cāng)經(jīng)理王健兵說(shuō)。
分揀員劉洋負(fù)責(zé)秦州區(qū)、秦安縣、張家川縣和兩當(dāng)縣4個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的分揀工作，快遞低峰時(shí)段，他每天的分揀量都在1500件到2000件左右。劉洋已經(jīng)從事分揀工作三年了，從剛開(kāi)始的手慢出錯(cuò)，到現(xiàn)在的快速分揀，他也摸索出了一套自己的辦法。
“速度肯定比剛開(kāi)始快了，剛開(kāi)始碼的貨，碼起來(lái)的貨也搖晃不穩(wěn)，現(xiàn)在碼的就穩(wěn)了，掃貨的速度也就上來(lái)了�！本〇|物流天水運(yùn)營(yíng)中心分揀倉(cāng)分揀員劉洋說(shuō)。
在快速運(yùn)轉(zhuǎn)的物流行業(yè)，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、倉(cāng)里打包環(huán)節(jié)，都是在為快遞員按時(shí)精準(zhǔn)送達(dá)做足充分的保障。
“進(jìn)港口有一部分人會(huì)對(duì)破損的包裹進(jìn)行攔截，我們修復(fù)好后，再查一下里面的貨，貨完好再進(jìn)行一個(gè)修復(fù)，才能下發(fā)。”京東物流天水運(yùn)營(yíng)中心分揀倉(cāng)經(jīng)理王健兵說(shuō)。
手機(jī)上頻繁更新的物流信息，是物流人共同“拼”出來(lái)的速度。夜深人靜的時(shí)候，物流正在繁忙運(yùn)轉(zhuǎn)，一幕幕快遞版的“速度與激情”在轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)上演。
“盡量避免差錯(cuò)，把貨都掃對(duì)，只要發(fā)貨，他們手機(jī)京東上就會(huì)顯示天水發(fā)往相對(duì)的站點(diǎn)了。”京東物流天水運(yùn)營(yíng)中心分揀倉(cāng)分揀員劉洋說(shuō)。
“我們的服務(wù)宗旨就是讓貨盡快地從我這中轉(zhuǎn)出去，以最快的時(shí)間送到客戶(hù)的手里。正常的情況下，我們節(jié)假日不休息，就像我們今年春節(jié)京東屬于不打烊的城市。所以說(shuō)今年過(guò)年期間大家正常網(wǎng)上下單，我們也可以時(shí)效內(nèi)配送到�！本〇|物流天水運(yùn)營(yíng)中心分揀倉(cāng)經(jīng)理王健兵說(shuō)。（編輯 陳每陽(yáng)）
（新聞來(lái)源：秦州區(qū)融媒體中心 轉(zhuǎn)載：李俊鋒） |
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