近日，記者在秦安縣X462線興國至劉坪段公路改建工程施工現(xiàn)場看到，工作人員操作著各類施工設(shè)備正在緊張地開展各項作業(yè)，隨著鋪路機器的陣陣轟鳴聲，瀝青砂石混合物已經(jīng)均勻地鋪灑在路基上了，接著大型平路機和壓路機緊跟其后，對路面進行平整和壓實。
X462線興國至劉坪段公路沿線途經(jīng)10多個行政村，人口密度大、村莊較多，蘋果、桃等農(nóng)產(chǎn)品種植面積廣，是秦安縣一條主要的干線公路，由于運營時間長、部分路段路基路面沉降，加之近年來受大型運輸磷礦石車輛的碾壓，路基路面沉陷、損毀嚴重，安全隱患十分突出。為解決農(nóng)村群眾出行難和農(nóng)產(chǎn)品運輸難問題，進一步加強交通項目建設(shè)與脫貧攻堅的深度融合，實現(xiàn)“交通+特色產(chǎn)業(yè)扶貧”和“交通+旅游扶貧”的有機結(jié)合，2017年，縣委、縣政府將該工程納入2018年縣鎮(zhèn)道改建計劃。
該路段改建工程全長17公里，三級公路技術(shù)標準，設(shè)計速度30公里/小時，路基寬度7.5米，路面寬度6.5米，兩側(cè)各0.5米混凝土路肩。段路面結(jié)構(gòu)層采用3厘米厚AC-10細粒式瀝青混凝土面層+4厘米厚AC-16中粒式瀝青混凝土下面層+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層+冷再生混合料下基層(填挖路段鋪筑天然砂礫墊層)，路基與新建橋涵設(shè)計洪水頻率為1/25，橋涵設(shè)計荷載等級為公路--Ⅱ級。特別是在項目實施過程中采用了路面底基層冷再生的新工藝施工技術(shù)，節(jié)約大量砂石等原材料，同時有利于處理廢料、保護生態(tài)環(huán)境。在路面底基層驗收中各項數(shù)據(jù)及工程質(zhì)量檢測結(jié)果良好。
X462線興國至劉坪段公路改建工程批復總投資3736萬元，于2017年10月正式啟動，目前已完成路基加寬及路面冷再生混合料下基層20公里，路面基層12公里，鋪筑混泥土瀝青面層12公里混凝土路肩及邊溝3.6萬米，完成投資2100萬元，全部工程預計今年8月竣工。
（天水在線編輯：陶靜） |
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