視頻截圖
視頻截圖
據(jù)央視新聞報道，國家考古人員去年在丹東黃海海域發(fā)現(xiàn)的疑似中日甲午海戰(zhàn)沉沒戰(zhàn)艦被確認(rèn)為清朝北洋艦隊的“致遠(yuǎn)”艦。
2014年，國家考古人員在丹東黃海海域發(fā)現(xiàn)一艘體量在1600噸左右的沉船。121年前，北洋艦隊有四艘戰(zhàn)艦沉沒在甲午海戰(zhàn)交戰(zhàn)區(qū)，它們是致遠(yuǎn)、經(jīng)遠(yuǎn)、超勇和揚(yáng)威艦。
“丹東一號”沉船位于鴨綠江口西南約50公里海域，所在地曾為1894年中日甲午海戰(zhàn)時的交戰(zhàn)海區(qū)。對于“丹東一號”沉船的水下考古調(diào)查由國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心、遼寧省文物考古研究所聯(lián)合進(jìn)行。2013年11月、2014年4月，兩次開展調(diào)查工作，以1894年中日甲午戰(zhàn)爭大東溝海戰(zhàn)沉沒戰(zhàn)艦為重點，發(fā)現(xiàn)了一艘疑似清北洋水師的沉艦，由于對該沉艦的具體身份尚不十分明確，故將其暫命名為“丹東一號”。
2014年8月至10月，國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心與省文物考古研究所再次啟動對“丹東一號”沉船的水下考古調(diào)查工作。運(yùn)用科技手段，推測出沉艦體量約為1500噸左右，埋深3米左右。鐵質(zhì)殘片所用的鐵（鋼）板材料為炒鋼。通過大量的抽沙與測繪，已陸續(xù)確認(rèn)沉艦兩側(cè)弦邊、艉部、桅桿及部分沉船遺物。在沉船現(xiàn)場還陸續(xù)發(fā)現(xiàn)鋼炮（主炮）、子彈、炮彈、10管格林機(jī)關(guān)炮等。
水下測繪圖顯示，艦體絕大部分深埋于沙下，探明長度從桅桿至艉部約50米，寬約9米至10米，船體外殼為鐵板構(gòu)造。鐵板以鉚釘連接，兩側(cè)舷邊多因崩塌而平攤沙層中。船體外輪廓形態(tài)尚可，但船艙受戰(zhàn)火及其他因素影響受損較大。抽沙后，填土中多見碎木板、彎曲移位的鐵板，并有多處火燒跡象，這些均與史料吻合。
“丹東一號”究竟是不是“致遠(yuǎn)”艦？考古發(fā)現(xiàn)的機(jī)槍炮能否解開沉船之謎？隨著“丹東一號”水下考古重點調(diào)查正式啟動，沉船的真實身份成為關(guān)注焦點。
1894年9月17日，中日雙方海軍主力曾在黃海北部海域爆發(fā)海戰(zhàn)。此次戰(zhàn)役，北洋水師共損失5艘戰(zhàn)艦，其中有4艘戰(zhàn)艦都沉沒在交戰(zhàn)海區(qū)，分別是“致遠(yuǎn)”“經(jīng)遠(yuǎn)”“超勇”和“揚(yáng)威”艦。在甲午海戰(zhàn)中，鄧世昌所率的致遠(yuǎn)艦為掩護(hù)受到猛烈攻擊的旗艦定遠(yuǎn)，毅然沖向敵軍戰(zhàn)艦，全艦官兵除7人獲救外，全部壯烈殉國。
“丹東一號”絕大部分深埋于沙下，基本上為正沉狀態(tài)。在沉船現(xiàn)場還陸續(xù)發(fā)現(xiàn)鋼炮（主炮）、子彈、炮彈、10管格林機(jī)關(guān)炮、37mm單管哈乞開斯炮。
10管格林機(jī)關(guān)炮由美國人在1862年發(fā)明，是世界上第一種正式裝備軍隊的機(jī)槍，美國軍隊在1866年將其正式列入制式裝備。傳入中國后，于1881年由金陵機(jī)器局開始大規(guī)模仿造。在中日甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)之前，中國陸軍大規(guī)模裝備了格林炮，同樣安裝在北洋水師的戰(zhàn)艦上。
正是發(fā)現(xiàn)的機(jī)關(guān)炮，引起有關(guān)專家對“丹東一號”沉船身份的猜測，但因為沒有準(zhǔn)確證據(jù)表明“丹東一號”沉船的身份，圍繞這個話題眾說紛紜。中國海軍史研究會會長陳悅、知名旅日學(xué)者薩蘇都參與了鑒定工作。
說法一：10管格林機(jī)關(guān)炮“致遠(yuǎn)”艦獨(dú)有。
中國海軍史研究會會長陳悅說，致遠(yuǎn)艦最后時刻，由于船身傾斜得厲害，主炮和大炮都不能射擊了，唯有桅桿上的格林機(jī)關(guān)炮還在向日本艦隊掃射。發(fā)現(xiàn)的這門炮很可能就是最后還向日本人開火的那門。
薩蘇說，當(dāng)時專家根據(jù)打撈起的艦舷鋼板尺寸，初步推論，比較接近英國船廠使用的板材。同時，經(jīng)國家水下考古中心技術(shù)鑒定，各項指標(biāo)都與北洋水師時代艦只特征吻合。
薩蘇說，如果要判定這艘沉艦的屬性，大體需要三個方面的資料，第一是摸清這艘沉艦的結(jié)構(gòu)，長寬高是多少，可大致推測是哪一艘艦；第二，出水帶有文字的標(biāo)識物；第三，出水特定的東西，比如是超勇或者致遠(yuǎn)艦上獨(dú)有的東西。參與該項考古工作的專家表示，從目前證據(jù)看，已基本可確定這艘沉船就是致遠(yuǎn)艦。
說法二：燒焦痕跡顯示，或為“超勇”艦。
“超勇”艦是一艘古老的撞擊巡洋艦，1880年4月由英國阿姆斯特郎公司承建，1881年11月入列北洋水師。主要武器就包括11mm10管格林機(jī)關(guān)炮、37mm單管哈乞開斯炮。該艦到甲午海戰(zhàn)時，已屬超齡老艦，航速遲緩，艦體鋼材單薄幾乎無防衛(wèi)能力。1894年的中日黃海海戰(zhàn)中，“超勇”艦敵不過日本的4艘主力艦，中彈甚多，特別是一彈擊穿艙內(nèi)，引發(fā)大火，最終被烈火焚沒。水下照片顯示，“丹東一號”打撈上來殘骸中有扭曲的鋼梁、明顯燒焦變黑的木頭，這些都在證明當(dāng)年海戰(zhàn)的慘烈與悲壯。
到底是鄧世昌所率的“致遠(yuǎn)”艦，還是黃建勛所率的“超勇”艦？從之前已發(fā)掘的遺骸中，多項證據(jù)指向致遠(yuǎn)艦。一是沉沒地點，日本甲午戰(zhàn)后記錄的致遠(yuǎn)艦沉沒地點，與現(xiàn)考古發(fā)掘的地點一致;其次，考古隊員在水下曾發(fā)現(xiàn)一塊方形的舷窗，只有致遠(yuǎn)艦上有方形的舷窗;最具說服力的是發(fā)現(xiàn)的一門11毫米的10管格林機(jī)關(guān)炮，也是致遠(yuǎn)艦獨(dú)有。
待解謎團(tuán)
1、沉船被壓石頭 日本意在破壞中國風(fēng)水？
圍繞這艘沉艦，還發(fā)生了一件至今讓專家無法完全解釋的現(xiàn)象。陳悅說，考古隊員發(fā)現(xiàn)沉艦上整個甲板鋪滿了一層石頭，且石頭都非常巨大。為何這些大石塊會出現(xiàn)在沉艦的甲板上？
薩蘇說，有可能是日本用石頭壓住艦體，防止沉艦被海流沖走。但陳悅更同意另外一種觀點，即日本以石頭鎮(zhèn)壓中國風(fēng)水。陳悅說，有專家提出，日本熟悉中國的風(fēng)水文化，把石頭壓在船上就是破壞掉中國的風(fēng)水，同時還有壓著北洋海軍乃至中國永世不得翻身的意思。據(jù)稱，日本在甲午戰(zhàn)后吞并朝鮮的過程中，也曾將鋼釬釘入朝鮮的皇宮和山巒，意在切斷朝鮮“龍脈”。
薩蘇并不認(rèn)同這種說法，不過陳悅還提出了另一種解釋：即當(dāng)時有一種打撈沉船的方式就是先傾倒石方，然后憑借石方的重力再把沉船浮上來。因此這些石方有可能是日方打撈沉艦時用的，但是后來因故打撈計劃取消石方則全部傾倒在船上。
陳悅說，對于這艘甲午沉艦上的石方謎團(tuán)的解開，還期待更多的考古發(fā)掘和文獻(xiàn)資料解讀。
2、鍋爐蓋 能否解開致遠(yuǎn)沉沒之謎？
黃海決戰(zhàn)，致遠(yuǎn)艦沉沒后，朝野震驚。光緒帝曾為鄧世昌書挽聯(lián)：“此日漫揮天下淚，有公足壯海軍威！”但是，致遠(yuǎn)艦究竟是怎樣沉沒的，至今還是一個謎。廣為流傳的說法是中魚雷沉沒，即戰(zhàn)中鄧世昌率艦向日艦吉野撞去，但致遠(yuǎn)被魚雷打中沉沒。但是“致遠(yuǎn)”沉沒時與日艦的距離尚未進(jìn)入魚雷的有效射程，否則“致遠(yuǎn)”艦也極有可能早已向日艦發(fā)起了魚雷攻擊。
近年來，有研究分析，致遠(yuǎn)的沉沒很有可能是當(dāng)日因為水線附近被日本的大口徑火炮擊穿，鍋爐被擊中，從而發(fā)生了大爆炸沉沒。另一種解釋認(rèn)為“致遠(yuǎn)”的沉沒是因為艦內(nèi)進(jìn)水過多，海水漫進(jìn)了鍋爐艙引起大爆炸所致。
恰巧，在之前的水下考古中，還發(fā)現(xiàn)了一個直徑2米的鍋爐蓋，而且這個蓋子是在離艦體30米的地方發(fā)現(xiàn)的。陳悅說，對于致遠(yuǎn)的沉沒真正原因，恰恰需要通過發(fā)掘需要通過佐證。
打印本頁
