序
甘肅地處我國西北邊陲，交通位置十分重要，歷來是國家戰(zhàn)略要地。作為國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展、人民生活不可缺少的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性工程，路，始終發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
路 碑
甘肅省交通廳成立于1950年4月25日，被譽(yù)為“青藏公路之父”的慕生忠將軍曾兩度出任甘肅省交通廳副廳長，主管公路養(yǎng)護(hù)工作，他用親身經(jīng)歷激勵(lì)干部職工自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)。在他的帶領(lǐng)下，一代交通人憑著滴水穿石的韌勁改善了甘肅的交通基礎(chǔ)設(shè)施，為全省交通發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
圖為1965年5月1日臨江白龍江大橋通車儀式
迎著改革開放的春風(fēng)，甘肅進(jìn)一步加快了交通建設(shè)的步伐。曾在1983年至1993年擔(dān)任省交通廳廳長的秦中一回憶說：“我們打通了很多道路，通往青海、新疆、寧夏、內(nèi)蒙。不容易啊！”在我省資金短缺，國家又沒有大量投資的情況下，依靠群眾是當(dāng)時(shí)修路的主要方針。成千上萬的交通人齊聚建設(shè)一線，用勤勞與智慧在隴原大地上書寫著甘肅交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展史書。
圖為20世紀(jì)80年代甘肅平?jīng)龉房偠温毠ぴ诠さ亟蚪蛴形兜某晕绮?/P>
1994年，甘肅交通人建成了甘肅省第一條高速公路，這對(duì)甘肅交通發(fā)展來說意義非凡，甘肅公路建設(shè)邁上了新的臺(tái)階。
20世紀(jì)70年代利用五九式坦克研制的推土機(jī)，是建設(shè)工地上的“大力士”
圖為施工人員用自制的索吊起吊第一片拱肋的現(xiàn)場
圖為改革開放初期甘肅慶陽環(huán)縣縣鄉(xiāng)路拓寬工程
40年風(fēng)雨兼程，40年砥礪奮進(jìn)。一幅幅圖片，凝結(jié)著甘肅交通人的心血與汗水；一項(xiàng)項(xiàng)榮譽(yù)，承載著社會(huì)各界對(duì)甘肅交通事業(yè)的殷殷期盼。這是甘肅交通事業(yè)春華秋實(shí)、發(fā)展壯大的歷史縮影，也是奮斗不息、艱苦創(chuàng)業(yè)的壯闊畫卷。
路，是鋪下的碑；碑，是樹起的路！甘肅交通人將在建設(shè)幸福美好新甘肅的征程上，步履昂揚(yáng)地邁開踏尋道路的腳步。 |
打印本頁
